Nie wiem czy to jeszcze miesci sie w temacie grupy ;)
Ale w samochodach tez jest elektronika, nawet zaawansowana.
Czy nie wie ktos moze, gdzie znalesc w sieci schemat elektroniki Forda
Galaxy ?
Szyby mi sie przestaly otwierac, a przelaczniki sa sprawne.
Chyba to chodzi na jakims sterowniku, ale nie wiem gdzie i czego szukac.
A moze jest jakas grupa elektroniki  samochodowej ?
W serwisie skasuja mnie strasznie, wiec wolalbym sam naprawic :)
Pomocy !

Pawel Sokolowski

*.jpeg leci właśnie na priva, co by grupy nie zaśmiecać (ukłon w stronę
modemowców).
W zasadzie  rysunek dotyczy Aerostara, ale może coś Ci pomoże w rozwiązaniu
problemu

Zakleic taśmą klejącą by nie leciał do środka syf i udać sie jak najszybciej
do zakładu naprawiającego szyby samochodowe. Jest szansa, że to naprawią
tak, że nie bedzie tego w ogóle widać, a koszt niewielki.

Nie mam pojecia (google lub pms Ci pomoze). Napisze tylko abys zakleil
mozliwie jak najszybciej miejsce pekniecia tasma klejaca, aby nie dostawal
tam sie syf z ulicy, wtedy Twoje szanse na skuteczna naprawe sie zwieksza
:-)

Samochód odebrany i zreperowany. Uszkodzeniu uległa pompa wspomagania
kierownicy (koszt samego urządzenia to 1300 PLN) całe szczęście, że nam
naprawiono w ramach gwarancji za darmo.
Ps. Gdy wychodziliśmy z salonu pod drzwi podjechała granatowa 206 holowana na
linie przez Forda Galaxy.
Pozdrawiam.

Witam,
Mam problem z Fordem Galaxym 2.3 '98 - wysiadlo oswietlenie deski rozdzielczej
+ niedzialaja wyswietlacze od klimatyzacji, radia itd (nie chodzi o przepalona
zarowke). Czy ktos z Was spotkal sie z takim problemem ? Czy wiecie gdzie to
naprawic w Warszawie - podpowiem, ze ASO Auto-Plaza poniosla porazke przy
usuwaniu usterki.
Pozdrawiam
Sproket

 Rozumiem ze tam jest automat? - niestety tutaj wiele zalezy od poprzedniego
wlasciciela
i to nie tylko od jego stylu jazdy ale np czy wymienial regularnie filtry i
olej w skrzyni.
Ja mam forda galaxy z takim silnikiem (2.8 vr6) , tez z automatem  (ale
bez4X4) auto sprowadzone ze Szwajcarii
i niestety skrzynia powiedziala papa - chcialem zmienic w niej  olej i
okazalo sie ze filtr (i pewnie olej ) w skrzyni
nigdy nie byl zmieniany , a auto jest z 1996r Do mojego uzywka skrzynia to
ok 1500zl naprawa od 2000zl w gore
(z tym ze ciezko o dobrych fachowcow ktorzy dadza gwarancje i w razie
problemow nie wypna sie na klienta)
 a przekladka na manual ok 2200zl - u ciebie bedzie na pewno znacznie
drozej.

pzdr

no wlasnie nei widzialem nic poza przyciskami jakie widuje przy zegarkach,
ale glowy uciac sobie nie dam. znajomy wspomnial o tym przy okazji jako
ciekawostka bo sobie dopiero co naprawil Webasto:)
nie zaglebialem sie w szczegoly.

sa firmy, ktore dorabiaja - najczesciej do ciezarowych. Poza tym pojdz do sklepu
skody - nie uwierzysz ile czesci od favoritki pasuje do amerykancow - az dziw ze
favoritka to taka kaszana, powinna byc co najmniej jak ford galaxy.

Simonto

| przewod do chryslera cirrusa potrzebuje...
|
| zepsuly mi sie hamulce, i niestey brakuje takiej czesci aby autko
| naprawic. W warsztacie moga mi ja sprowadzic dopiero za 2 tyg. :(
|
| Moze moze mi ktos pomoc taki przewod szybciej znalesc?
|
|
| przedni, lewy, gietki, przewod hamulcowy do Chryslera Cirrusa LXi ver. z
| ABSem.
|
| pozdrawiam
| Szymon Kunysz
|
|

Miałem identyczny problem.
Przeczytałem powyższe opisy Waszych doświadczeń i sobie poradziłem. Pożyczyłem od kolegi parkującego obok (Ford Galaxy ) identyczny wyłącznik i po kilkunastu sekundach wiedziałem gdzie jest problem.
Faktycznie sposób podłączenia wyłącznika nie jest przemyslany. Czech, który to w ten sposób zaprojektował powinien zostać - za karę - pozbawiony przez miesiąc piwa. Być może projektował nie przewidując, ze światła można właczac częściej niż raz na dobę i również w dzień. To go skłoniło, żeby dwa 50 watowe włókna żarówek (czyli ponad 8 amperów) puścić bez przekażnika. Tyle, że ja od nowoości, czyli już przez osiem lat jeżdzę na światlach też w dzień.

Styki od przednich lampek w moim przełaczniku wyglądały żałośnie. Wypalona miedż, spalony wokół plastik. Przypominam sobie, że kilka lat wcześniej czułem smród spalenizny. Wtedy na smrodzie się skończyło. Pomyślałem wtedy, że wypalił się drutowy rezystor od regulacji jasności oświetlenia wskaźników deski rozdzielczej. Teraz wiem, że opalił się plastik wokół nagrzanych styków.

Teraz za pomocą dużej lupy i drobnych narzędzi udało mi się przełącznik naprawić - styki oczyścić, spalony plastik usunąć. Gdzieś zapodziało mi się zdjęcie, na którym widać jak styk został wypalony. Jak znajdę to opublikuję.

p.s. Czy ten samo problem nie powtarza się w zespolonym przelączniku w w kolumnie kierownicy?

Znalazłem coś takiego na stronach z torrentami.
Opis ze strony:

Oprogramowanie zawierające sposoby napraw oraz diagnostyki, schematy złożeniowe i elektryczne, biuletyny techniczne kody błędów ,klimatyzacja,zespołt napędowe,ABS itp. Modele: Cougar, Escort, Focus, Fiesta, Fusion, Galaxy, Ka, Maverick, Mondeo, Puma, Transit, Windstar. Stan na styczeń 2004.

http://tnp.net.pl/tort.php?idt=55403

Narazie sie sciaga (861.89 MB). Jak juz zessam to dam znac co to.

Tak,

wydanie opinii w zależnosci od stopnia zaawansowania to 300 do 500 PLN.
Najlepiej udac sie do PZM, jest też Dekra, ale...

Najkozystniej ze swoich doswiadczeń polecam PZM. Są tam licencjonowani rzeczoznawcy i byle czego nie zrobia i nie napiszą.
Zanam osobiście 1 z Poznania i 1 z Wrocławia.

Kiedyś rzeczoznawca z dekry robił mi opinię na Lanosa po wypadku.
Serwis w puławach naprawił auto z używanych części, ramę naciągał na słupie.
Wg. opini rzeczoznawcy wszystko naprawiono zgodnie z technologią...
PZM ma siedziby w większych miastach.

------------------------------------------------------

1x miałem przy odbiorze focusa rysę 3 cm na błotniku.
Sprawę załatwiłem pokojowo, a rysę "naprawili" przez polerkę. Rysa na niebieskim do białego podkładu.

Z drugiej strony widziałem u dealera na placu smaxa albo galaxy nowego, dośc podrapanego. wydaje mi się, że czekał w kolejce......

-------------------------------------------------------
od 99 roku odebrałem ponad trzydzieści nowych aut, i tylko jedno (jw) miało skazę.
Nie wydaje mi sie, żeby Ford cos kombinował, ale... im droższe auto tym trudniej opchnąc, a jak sie trafi uszkodzenie w transporcie

Pieniądze wezmą z cargo, a auto się naprawi.

pozdrawiam

Fordy wzywane do serwisu!

Wybrane modele galaxy i s-maxa z podgrzewaną przednią szybą mogą być wadliwe. W skrajnej sytuacji drobna iskierka powoduje duże konsekwencje. Koniecznie zobacz, co się może stać!

Niewłaściwe zamocowanie elektrycznie podgrzewanej przedniej szyby powoduje iskrzenie. W ekstremalnym przypadku może dojść do... pożaru tapicerki.

Ile aut ma defekt? Problem dotyczy 169 samochodów wyprodukowanych w Belgii od 1 grudnia 2005 r. do 28 czerwca 2006. Każdy z "ciepłą" szybą na pokładzie.

Jeśli ktoś ma s-maxa lub galaxy z tą opcją - powinien pojechać do serwisu Forda. Sprawdzą, naprawią i po kłopocie.

dziennik.pl

Witam wszystkich szanownych forumowiczów. Jestem tu nowy, przymierzam się do zakupu Sienny i mam mnóstwo pytań i wątpliwości, zwłaszcza że będzie to mój pierwszy samochód z USA a wiadomo ile mówi się o paliwożerności, niezawodności i kosztach napraw aut zza Wielkiej Wody. Ile palą wasze toyoty benzyny i czy może ma ktoś takie auto na gazie ? Jakie instalacje polecacie i jak wygląda spalanie LPG oraz współpraca z silnikiem 3,3 lub 3,5 V6 ? Jak jest z dostępnością i cenami eksploatacyjnych części zamiennych min: klocki, tarcze, paski, filtry, uszczelki itp. Reasumując czy jazda w Polsce tym pięknym i wygodnym vanem nie jest domenom krezusów, posiadam obecnie FORDA GALAXY 2,3 + LPG i tu koszty nie są wyższe od jazdy zwykłą osobówką a komfort i pakowność nieporównywalna. Czy gdy przesiądę się do Sienny nie odczuję tego zbyt dotkliwie po kieszeni ?

dziękuję i pozdrawiam

Fazi 74

No i znów ciekawej rzeczy się dowiedziałam niedawno.Wie Pan co Panie Krzysztofie właśnie dowiedziałam się oczywiście przez telefon,że żadnego biegłego z PZM-TU nie będzie TU powoływało bo nie zamierza płacić za tą usługę.Zaczyna się bardzo ciekawa sprawa bo najpierw na piśmie powiadamiają mnie o już skierowanej sprawie do PZM-TU a teraz przez telefon słysze,że nic takiego nie będzie bo to za drogi interes,oczywiście nie mam tego na piśmie.Oni poszkodowanych to mają za nic i traktują jak nieznających się na niczym pacanów (przepraszam za słowo)ale cała ta sprawa wyprowadza mnie już z równowagi robią sobie żarty z ludzi i okradają ile się da.A co do samochodu to zamierzam go naprawić tylko jak ja mam naprawić za 6 tyś Forda Galaxy co naprawa będzie mnie kosztowała dużo więcej

Wczoraj miałem takiego jednego.ford Galaxy 99 r.Tragicznie naprawiony po wypadku przez mojego starego majstra,auto generalnie całe do malowania i przy tym wszystkim całos do rwania do gołego.Ile ? 5000,00 Ku..a jak drogo itd.to po wypadku mu zrobili całośc za 1500,00.??????? no i po pół roku zaczeęy się kwiatki.Jednego dobrego elementu Wygoniłem do tych co robią za 1500,00 całość.Po godzinie namysłu wrócił.Cena podskoczyła o 1000,00 i został. Ps.zrobię fotki to wstawię.

Skontroluj dziadów po robocie... mi niedawno na Kasprowicza przy wymianie wysprzęglika uszkodzili chłodnice i lewarek skrzyni się nie zazębiał we własciwych miejscach - oczywiście naprawili jak im zgłosiłem problem - ale przypilnuj ich...

Pozdrawiam

Nie chcę Cię martwić, ale przypuszczam że w tym aucie siedzi przecudowny silnik produkcji włoskiej - VM. Ogólnie padaka, awaryjny silnik, problemy przeróżnej maści - zaczynając od wtrysku sterującego, a kończąc na wypadających laskach popychaczy zaworów. Naprawa = masakryczne koszty w razie czego. Najgorzej, jak już raz coś było robione, wtedy kaplica, ten silnik w dobrym stanie to ciężko znaleźć. Dodatkową atrakcją są 4 głowice - w razie jakiejś katastrofy z uszczelką/uszczelkami pod głowicą/głowicami, które sobie lubią czasem paść przy przegrzaniu, a ten silnik raczej odporny na to nie jest - wtedy koszty x4.

Ja znam 2 osoby, które nie szczędziły czasu, chęci, ani pieniędzy, aby ten silnik utrzymać w stanie bdb, i poddały się. Nie w Voyagerze wprawdzie, ale to akurat nie ma znaczenia.

No chyba że CRD siedzi, w co szczerze wątpię, nie mam dziś czasu się zagłębić od kiedy to do Voyagera pakowali, to inna rozmowa.

Lepiej Sharana/Alhambrę/Galaxy TDI - niezależnie od marki, to na jedno kopyto robione, nawet w Fordzie posadzony jest TDI Volkswagena.

Dobrym przykaładem na to samo z innej branży jakże nam wszystkim bliskiej jest silnik z pompowtryskiem. Zła ropa niszczy wtrysk (koszt naprawy Ford Galaxy TDI w serwisie 10.000 zł netto) dobra ropa pozwala na przejchanie 500 tyś km bez remontu i to bardzo oszczędnie (oszczędność do 30.000 zł). W naszym kraju się do trj pory nie sprawdzał bo stacje uzdatniają ON.

Witam. Mam forda galaxy z podgrzewana przednia szyba na ktorej mam
male pekniecie. Nowa szyba podgrzewana jest dosc droga wiec
postanowilem zalepic ja. Gdzie w Poznaniu tanio wykonuja takie
uslugi??

zbyszekwww

witam
wpierw na uspokojenie zreferuję o co chodzi
został kupiony takowy fordziak w głębi niemiec
w trakcie przejazdu kierownik pocisnął nim ile fabryka dała
no i niestety prawdopodobnie był go przytarł trochę efekt taki że jeden tłok
wydatnie stuka
ale to jeszcze nie problem problem to się dopiero teraz zaczyna,
próba rozebrania tego dziadostwa.
niech mi ktos poradzi czy naprawdę aby zdjąć w tym aucie głowicę
to najprościej wyjąć silnik ze skrzynią dołem?
dojście do czegokolwiek makabra
walczę od rana i jeszcze głowica nie zdjęta została mi jeszcze strona od
łańcucha
nich ktoś mi powie czy dostane się w jakiś sposób do niego bez wyciągania
silnika?
bo miejsca od podłużnicy jest może 3 cm.ręki nie idzie włożyć a co dopiero
narzędzie.
tak sobie myślę że o czymś nie wiem bo przecież zdarza sie że trzeba np. wym
uszczelkę
pod głowicą i co? wyjmować silnik do tego? idiotyzm.
jednym słowem proszę o jakąś poradę jak to paskudztwo rozebrac w logicznym
czasie
bo w tej chwili to widzę tylko jeden zestaw naprawczy / 5l pb95 + zapałki/
tak szczerze to co raz bardziej się zastanawiam co mną kierowało że kupiłem
ten samochód?
widząc jak wyglądała naprawa przodu jakie były cyrki i to co widzę teraz to
sorry ale większego G......pod względem serwisowości to już dawno nie
widziałem, oj szybko go zrobię i do ludzi niech kto inny  się z tym męczy.
acha auto to galaxy 2,0dohc 96 rok manual.+klima.
i przy okazji może ktoś wie jak zablokować najprościej napinacz łańcucha aby
sie nie wysunął?
nie uśmiecha mi sie jeszcze ekstra zakup za 130 zł.
idę spać może rano będę miał lepsze pomysły.
a swoją drogą to już wiem dlaczego galaxy potrafi być połowę tańszy od
sharana a niby to to samo auto.
Darek.

hm... Ciê¿ko jednoznacznie okreœliæ...

Powiem tak... mój kolega rozbiÂł Renault Espace 2-3 lata temu, a Âże byÂł mu bardzo pilnie potrzebny samochód tego typu sprowadziÂł Forda Galaxy 1.9TDI Automat 1997 z przebiegiem ponad 400.000 km (ile byÂło naprawdĂŞ tego nigdy nie da siĂŞ ustaliĂŚ bo niemcy teÂż umiejÂą kombinowaĂŚ z kœiazkami serwisowymi, pieczÂątkami warsztatów etc).
Ford miaÂł kolor oczywiœcie kremowy... wiĂŞc za 4000 PLN przemalowaÂł go na srebrny... po kilku tygodniach skrzynia siĂŞ odezwaÂła Koszt naprawy (doraÂźnej) to 3000 PLN - jednak skrzynia byÂła podobno tak wypracowana, Âże niewilee to pomogÂło... Dlaej byÂły problemy z przerzucaniem biegów...
Po roku sprzedaÂł go za bezcen...
KupiÂł VW Caravelle 2.5 TDI (z Niemiec). A po przygodzie z ex-TAXI ma doϾ automatów, TAX-ówek i Fordów A Twój ma byĂŚ jeszcze skÂładakiem

Osobiœcie nie chciaÂłbym skÂładaka bo to komplikuje wiele spraw. óMasz dosyĂŚ blisko do Niemêêêêêêææ汜œœiec wiêc poleca³bym Ci poszukaÌ sobie czego¶ w Rzeszy... ja mam do Niemieckiej granicy prawie 700 km (mieszkam prawie na Ukrainie) i wola³em sie t³uc przez Polskê i pó³ niemiec po to zeby kupiÌ auto w miarê pewne. Trochê handlowa³em samochodami i wiem jak trudno znale¼æ w Polsce dobre u¿ywane auto (pomijam ju¿ stan techniczny, dla mnie najwa¿niejsze s± papiery) W ska³dakach papiery to never ending story

Przemy¶l ten zakup. Bo szkoda ¿eby kto¶ pogniewa³ siê na Gwiazdkê tylko przez to, ¿e kupi³ wyekspolatowane auto.

pozdrawiam

Ja mam do sprzedania Eclipse, rok prod. 1993, silnik 2.0 16V, 4G63 6 bolt, 150 Km, przebieg 234 000 km, czarny, klima, ABS, 2 komplety kół: zimowe, fabryczne aluminiowe felgi, opony 195/15/55, letnie aluminiowe felgi Ronal, opony 225/17/45, sportowa kierownica skórzana MOMO. Oryginalna książka serwisowa i instrukcja obsługi, alarm, w zestawie 3 komplety kluczyków z pilotem, w tym jeden typu „scyzoryk”.

Samochód został sprowadzony do Polski w roku 1996. W roku 1998 został kupiony przez mojego kolegę, który jeździł nim przez 8 lat. W międzyczasie mój kolega dorobił się 3 samochodów, żony i dzieci. Dzięki temu, po dwóch latach namawiania go na sprzedaż udało mi się go od niego odkupić w październiku 2006 r., z przebiegiem 210 000 km. Był to zakup przemyślany i celowy, gdyż dokładnie znałem to auto od wielu lat, jeździłem nim wielokrotnie i wiedziałem, że nie kupuję „kota w worku” (czytaj jakiegoś złoma) jakich wiele ostatnio sprowadzono i jakich wiele widziałem szukając auta dla siebie. Zakupu nigdy nie żałowałem, w ciągu dwóch lat zrobiłem nim ponad 20 000 km głównie na trasach i w weekendy ponieważ na co dzień poruszam się metrem i auto nie jest mi potrzebne. W tym czasie auto mnie nigdy nie zawiodło i bez stresu do niego wsiadałem, wiedząc, że dojadę nim do celu – najdłuższa jednorazowa trasa to ok. 1500 km. Oczywiście jak w każdym używanym aucie nie uniknie się „wkładu finansowego” Oto, co spis wymian i napraw:

listopad 2006
stan licznika 212000 km

filtr powietrza filtron
kable WN NGK ME65
świece NGK BPR6EY11
uszczelka pokr. zaworów ering
uszczelki świec
filtr paliwa JC
alternator mitsu
ROZRZĄD
pasek rozrządu Conti-tech
pasek balansowy Tsubaki
napinacz hydrauliczny Hyundai
pompa wody GMB
rolki napinajace GMB
napinacz balansu GMB
olej do skrzyni biegów Synchromesh Pennzoil

Koła letnie RONAL Continental 225/17/45

listopad 2007
stan licznika 226000

dolne sworznie wahacza 555
filtr oleju
olej silnikowy Valvoline Maxlife 10W40
płyn do chłodnicy Shell
płyn hamulcowy Castrol DOT4

kwiecień 2008
stan licznika 232000
osłona rozrzadu
uszczelki wtryskiwaczy ering

Jeszcze przed zakupem wymieniona tylna piasta z łożyskiem. Po zakupie standardowo zrobiłem wymianę rozrządu, świec, przewodów WN , wszystkich filtrów i oleju. W związku z częstą przypadłością Eclipse, jaką jest zgrzytająca trójka w skrzyni biegów, sprowadziłem z USA specjalny olej Pennzoil Synchromesh, do tej konkretnej skrzyni biegów – nie przypuszczałem, że olej może tak poprawić pracę skrzyni. Kolejna przypadłość Eclipse – silnik krokowy i wylewające się kondensatory w komputerze ECU – naprawione u jednego z nielicznych „magików”, Bartka z Warszawy (fani Mitsubishi doskonale wiedzą o kogo chodzi). Amortyzatory tylnej klapy – wymienione na wzmocnione ponieważ standardowo fabryczne nie wytrzymują ciężaru klapy i przeważnie nie działają. Ostatnio wymienione uszczelki pod wtryskiwaczami gdyż pod 3 wtryskiem łapało lewe powietrze.

Koszt samych części i materiałów eksploatacyjnych, który poniosłem to ponad 4000 PLN ale dzięki temu jeździłem „pewnym” samochodem.

Zrobiony delikatny tuning optyczny polegający na zrobieniu podświetlenia wewnętrznego na czerwono oraz założeniu aluminiowej osłony na zegary.

Dodatkowo do samochodu posiadam palmtop z oprogramowaniem (datalogger) do monitorowania bieżącego ponad 30 parametrów pracy auta (obroty, kąty zapłonu, otwarcia przepustnicy, temperatury itp itd). Dokładny opis tutaj: http://www.mitsubishi-gra...hlight=ecu+palm

Od 2006 jestem na:
www.eclipse.net.pl
www.mitsumaniaki.com

Samochód ten wbrew pozorom nie pali wcale dużo – na trasie zużycie to 7,5-8,5l/100 km, w mieście 9-10l/100 km.

Samochód sprzedaję tylko dlatego, że u mnie też zmieniły się priorytety życiowe i jak się ma rodzinę to potrzeba czegoś większego W związku z tym musiałem przesiąść się do małego autobusu jakim jest Ford Galaxy

Cena wywoławcza to 9 500 PLN, możliwa jest sprzedaż z jednym kompletem kół (zimówki, 15”), wtedy cena może być obniżona o 2000 PLN. Oczywiście uprzedzając głosy, że można kupić takie auto juz za 4000 PLN odpowiem: tak, można i to bez problemu, tylko prędzej czy później włożysz w nie co najmniej drugie tyle i nigdy nie będziesz wiedzieć, kiedy coś się w nim zepsuje. Ja znam to auto od 10 lat i wiem co w nim było robione, w jakim jest stanie i wiem ile to kosztuje. Jeśli ktoś ma jeszcze wątpliwości to zapraszam do lektury for dyskusyjnych, które pełne są próśb o pomoc i narzekań jak to auta się psują – psują się szroty kupione za grosze, dobrze utrzymane auta jeżdżą ale też i kosztują.

Samochód do obejrzenia w Warszawie przy ul. Racławickiej. W razie pytań tel. 0601788348

Artyku? Paw?a Kutrowskiego na temat skutków braku znaków drogowych

Skutki braku znaków

24 wrze?nia przy ul. Andrzeja Radka mia?a miejsce gro?nie wygl?daj?ca kolizja drogowa, zako?czona dachowaniem jednego z pojazdów w niej uczestnicz?cych. Tylko wyj?tkowym szcz??ciem mo?na wyt?umaczy? to, ?e w wypadku nikt nie odniós? powa?niejszych obra?e?.
Informacja policyjna jest krótka: oko?o godz. 15.00 nadje?d?aj?cy od strony Kruszyny Opel Astra nie ust?pi? pierwsze?stwa próbuj?cemu wjecha? (z prawej strony - mia? wi?c pierwsze?stwo na równorz?dnych ulicach) na ul. Radka Fordowi Galaxy, w efekcie czego Opel uderzy? najpierw w kraw??nik, a nast?pnie w Forda, po czym dachowa? na pobliskim trawniku. O sporym szcz??ciu mo?e mówi? kobieta z dzieckiem, obok której przelecia? (przed dachowaniem) Opel Astra - dziecko zabra?a karetka, gdy? by?o w szoku. Równie? obydwu kierowcom nic - poza pot?uczeniami - si? nie sta?o, obaj te? byli trze?wi. Wina oko?o 20-letniego kierowcy Opla jest bezsporna - nie ust?pi? pierwsze?stwa, a ponadto prawdopodobnie jecha? za szybko. Otrzyma? on mandat w wysoko?ci 500 z?.
Tyle faktów, a teraz zastanówmy si? nad tym, co jest g?ówn? przyczyn? tej kolizji i prawdopodobnych przysz?ych wypadków. Otó? wyremontowane (po?o?ono now? asfaltow? i cz??ciowo polbrukow? nawierzchni?) jakie? pó?tora roku temu ulice Radka i Olbromskiego (droga prowadz?ca od basenu a? na Kruszyn?) s? tak? osiedlow? autostrad?, jednak bez pierwsze?stwa przejazdu… Zreszt? co ja si? b?d? produkowa?, kiedy spraw? dok?adnie opisa? ponad rok temu red. D. D?bek - pozwol? sobie zacytowa? obszerny fragment jego tekstu „Przepisy tak - logiki brak” („GS” nr 64 z lipca 2007, str. 4):
„Ulica Olbromskiego i b?d?ca jej przed?u?eniem ulica Radka s? szerokie i stanowi? d?ug?, kilkusetmetrow? prost?. Boczne ulice, przecinaj?ce ww. wymienione s? krótkie, w?skie, a od strony wschodniej ?lepe. (…) ratuszowa specjalistka od dróg pani Ma?gorzata Judzi?ska stwierdzi?a, ?e wszystkie ulice maj? jednakowy status, wi?c obowi?zuj? przepisy kodeksu drogowego (tzw. regu?a prawej r?ki). Ano maj? i przepisy obowi?zuj?, jednak czy jest to logiczne?
Kto?, kto tamt?dy jecha?, doskonale zdaje sobie spraw?, ?e Olbromskiego i Radka maj? niepisany status tranzytu przez osiedle. Ludzie s? jacy s?, wi?c przepisy niewiele tu wnosz? i wi?kszo?? kierowców jad?c tymi ulicami czuje si? jak na drodze z pierwsze?stwem przejazdu. Zatem trzeba postawi? znaki podporz?dkowania. Pani Judzi?ska t?umaczy, ?e pieni?dzy na znaki nie ma a poza tym to: ... oprócz ceny robocizny za ustawienie znaków, nale?a?oby uwzgl?dni? pó?niejsze koszta utrzymania i napraw. No, to ju? jest dla mnie kpina!”
Kpiny trwaj? dalej, gdy? nawet gro?nie wygl?daj?ca kolizja póki co nie wp?yn??a na urz?dników. Dalej nie mog? znale?? kilku tysi?cy z?otych na znaki (ciekawe sk?din?d jak znale?li kilkaset tysi?cy na remont drogi?)…
Puenta tekstu D. D?bka by?a nast?puj?ca: „Czy kto? tam musi zgin??, aby kto? inny postawi? kilka znaków?” Pytanie jest nadal aktualne, poniewa? tym razem szcz??liwie nikt nie zgin??. Czekamy do nast?pnego wypadku?

Pawe? Kutrowski

PS. Jako ?e pracuj? w pobli?u, tote? cz?sto korzystam z opisanej „autostrady”. Zazwyczaj w??czam si? do ruchu od strony ul. Ksi?cia Odrow??a - skr?caj?c w prawo na ul. Olbromskiego mam wi?c pierwsze?stwo, jednak zawsze si? zatrzymuj? i niezwykle rzadko zdarza si?, ?e nadje?d?aj?cy z lewa samochód ust?pi mi pierwsze?stwa. Có? bowiem z tego, ?e jecha?bym prawid?owo, kiedy le?a?bym w szpitalu, a auto nadawa?oby si? tylko do kasacji…

Tekst z nr 10 (79) "GS" z 17 pa?dziernika 2008 r.

WORKSHOP 2008 to multimedialny poradnik profesjonalnych warsztatów samochodowych przygotowany na najwy?szym ?wiatowym poziomie. Program ten znacznie u?atwia i przyspiesza obs?ug? samochodów.

WORKSHOP 2008 zawarto??:

Po?o?enie tabliczki identyfikacyjnej
Po?o?enie numeru VIN
Po?o?enie kodu silnika i skrzyni biegów
Obs?uga:

Zalecane przez producenta samochodu zakresy przegl?dów okresowych.
Instrukcje kasowania przegl?dów
Przegl?dy specjalne (sezonowe)
Ca?kowity czas trwania przegl?du.
Dane regulacyjne:

Specyfikacje
Rysunki
Dodatkowe instrukcje dla skomplikowanych podzespo?ów
Dane na temat: podstawowych parametrów silnika, uk?adu zap?onowego, uk?adu paliwowego lub uk?adu sterowania silnikiem; temperatur i ci?nie? uk?adu ch?odzenia; parametrów elektrycznych; wymiarów elementów ciernych hamulców; geometrii ustawienia kó?; pojemno?ci uk?adów i po?o?enia korków; rysunki u?o?enia pasków klinowych i wieloklinowych; momenty i kolejno?ci dokr?cania ?rub.
Rysunki techniczne

Rysunki z?o?eniowe i pogl?dowe
Momenty dokr?cenia
Dane na temat: hamulców, uk?adu kierowniczego, zawieszenia, sprz?g?a, przek?adni r?cznej, przek?adni automatycznej, tablicy rozdzielczej, nadwozia, wymiarów nadwozia, wyposa?enia kabiny i wyposa?enia zewn?trznego
Uk?ad sterowania silnikiem:

Schemat instalacji
Specyfikacje komponentów
Zdj?cia komponentów
Przebiegi oscyloskopowe
Charakterystyki
Po?o?enie komponentów
Kody usterek EOBD
Opis z??cz
Program asystuj?cy przy diagnozie
Czasy napraw:

Czasy wykonania prac
Rachunek kosztów
Stawki VAT
Mo?liwo?? wydruku faktury z opisem czasu pracy, danymi klienta i informacjami na temat samochodu
Schematy instalacji elektrycznej:

Centralny zamek
Deska rozdzielcza
Klimatyzacja
Elektrycznie podnoszone szyby
Systemy antykradze?owe
Systemy nag?o?nienia
Bezpieczniki i przeka?niki:

Opis pe?nionej funkcji
Rysunek przedstawiaj?cy po?o?enie
Smary i p?yny eksploatacyjne:

Klasy jako?ci
Klasy lepko?ci
Pojemno?ci
Temperatury
Równie?:

Instrukcje demonta?u i monta?u rozrz?du oraz ca?ego silnika
Dane potrzebne do g?ównego remontu silnika
Opisy uk?adów ABS i SRS

Lista modeli które program obs?uguje:

ALFA ROMEO
145, 146, 147, 155, 156, 159, 164, 166, 33, 75, Brera, Crosswagon, GT, GTV, Spider, Spider, Sprint, SZ/RZ

AUDI
100, 200, 80, 80/90, A2, A3, A4, A6, A8, Allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, TT, V8

BMW
Seria 1(E87,E81), Seria 3(E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93 ), Seria 5(E34, E39, E60, E61), Seria 7(E32, E38, E65, E66), Seria 8(E31), X3(E83), X5(E53), Z1(E30), Z3(E36), Z4(E85, E86)

BUICK
Century, Le Sabre, Park Avenue, Regal, Riviera, Skylark

CADILAC
Catera, Eldorado, Seville

CHEVROLET EUROPA – DAEWOO
Aveo, Captiva, Cielo, Epica, Espero, Evanda, Kalos, Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Nexia, Nubira, Tacuma
CHEVROLET USA
Camaro, Caprice, Cavalier, Corvette, Impala, Lumina, Malibu, Vanture

CHRYSLER
300C, 300M, Crossfire, Neon, PT Cruiser, Stratus, Vision, Voyager

CITROEN
AX, Berlingo, BX, C1, C2, C25, C3, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumper, Jumpy, Picasso, Saxo, Synergie, Xantia, XM, Xsara, Xsara Coupe, ZX

DACIA
Logan

DAIHATSU
Applause, Charade, Cuore Max Charade, Cuore Mira, Feroza Sportrak, Gran Move, Hijet, Materia, Move, Rocky Fourtrak, Sirion, Sirion, Sirion 2, Terios, Trevis, Valera, YRV

FIAT
Barchetta, Brava, Bravo, Cinqecento, Coupe, Croma, Doblo, Doblo Cargo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Seicento, Stilo, Tempra, Tipo, Ulysse, Uno

FORD
Cougar, Courier, Escort, Fiesta, Focus, Focus C-max, Fusion, Galaxy, Granada, Ka, Maverick, Mondeo, Orion, Puma, Ranger, S-max, Scorpio, Sierra, Transit, Transit Connect Tourneo

HONDA
Accord, Civic, Civic-Hybrid, Civic-Schuttle, Concerto, CR-V, CRX, FR-V, HR-V, Insight, Integra, Jazz, Legend, Logo, Prelude, S 2000, Stream

HYUNDAI
Accent, Atos, Coupe, Elantra, Excel, Getz, Grandeur Azera, H1, H-100, H-200, Lantra, Matrix, Pony, Santa Fe, Satellite, Scoupe, Sonata, Starex, Stellar, Tarracan, Tiburon, Trajet, Tucson, XG

IVECO
Daily

JAGUAR
S-Type, X200, X308, X350, X400, XJ, XJ 12, XJ 6, XJ 8, XJ300, XJ40, X-Type

JEEP
Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler

KIA
Besta, Carens, Carnival, Cerato, Clarus, Credos, Magentis, Opirus, Optima, Picanto, Pregio, Pride, Rio, Schuma, Sedona, Sephia, Sephia II, Sorento, Sportage

LADA
Samara, Diva
LANCIA
Dedra, Delta, Kappa, Lybra, Musa, Phedra, Prisma, Thema, Thesis, Y10, Ypsilon, Zeta

LAND & RANGE ROVER
Defender, Discovery, Freelander, Range Rover
LEXUS
GS JZS147, GS JZS160, IS GXE10, LS UCF10, LS UCF20, LS UCF30, RX MCU15, SC UZZ40

LINCOLN
Continental, Mk VIII, Town Car

MAZDA
121, 2, 3, 323, 5, 6, 626, Demio, E-series, Miata, MPV, MX3, MX5, MX6, Premacy, Tribute, Xedos 6, Xedos 9

MERCEDES - BENZ
190 (W201), 200-300 (W123), 200-500, E (W124), A (W168, W169), B (W245), C (W202, W203, W204), CL (W215), CLK (W208, W209), CLS (W219), E (W210, W211), G (W460, W461, W463), GL (X164), M (W164), MB 100 (W631), ML (W163), S (W220), S / SEC / CL (W140), SE / SEL / SEC (W126), SL (W129, W230), SLK (W170, W171), Sprinter (W901, W902, W903…), Sprinter 2 (W906), T1 (W601, W602), Vaneo (W414), Vito / Viano / V (W638, W639)

MG
MGF, RV8, ZR, ZS, ZT, ZT-T

MINI
Mini R50, Mini Cooper S R53

MITSUBISHI
3000, Carisma, Colt, Eclipse, Galalnt, Grandis, L200, L200 KB4T, L300, L400, Lancer, Lancer EVO VIII, Outlander, Outlander Sport, Pajero Montero, Pajero Pinin, Pajero Shogun, Sapporo, Sigma, Space Gear, Space Runner, Space Star, Space Wagon, Space Wagon, Starion

NISSAN
100NX, 200 SX, 300ZX, 350Z, Almera, Almera Tino, Bluebird, Interstar, Kubistar, Laurel, Maxima, Micra, Murano, Note, Pathfinder, Patrol, Praire, Primastar, Primera, Serena, Silvia, Sunny, Terano II, Terrano I, Urvan , X-Trail

OPEL / VAUXHALL
Agila, Antara, Ascona C, Astra F,G,H, Calibra, Campo, Carlton, Cavalier, Combo, Corsa A,B,C,D, Frontera A,B, Kadet E, Meriva, Monterey, Movano, Nova, Omega A,B, Senator, Sintra, Tigra A,B, Vectra A,B,C, Vivaro, Zafira A,B

PEUGEOT
Expert, Partner, J5, Boxer I,II,III, 106, 107, 205, 206, 207, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 407 Coupe, 605, 607, 806, 807
PORSCHE
911 (993, 996, 997), Boxter (986), Cayenne

RENAULT
19, 21 Nevada, 25, 5 Super 5, Avantime, Clio 1,2,3, Espace 1,2,3,4, Express, Kangoo, Laguna 1,2, Master 1,2,3, Megane 1,2, Megane Coupe, Megane Scenic, Modus, Safrane, Scenic 2, Trafic 1,2, Twingo, Vel Satis

ROVER
25, 45, 75, 100, 200, 400, 600, 800, CityRover, Maestro, Metro, Mini, Montego Estate, Streetwise
SAAB
90, 900, 9000, 9-3, 9-5
SEAT
Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Malaga, Marabella, Terra, Toledo

SKODA
Fabia 1,2, Favorit, Felicia, Octavia Tour, Octavia 2, Superb

SMART
Forfour (W454), Fortwo (W450), Roadster (W452)

SSANGYONG
Kyron, Musso MJ, Rexton 1,2

SUBARU
Forester, Impreza, Justy, Legacy, Leone, Mini Jumbo, SVX, Vivio, XT

SUZUKI
Alto, Baleno, Cappucino, Carry, Grand Vitara, Ignis, Jimny, Liana, Samurai, SJ, Swift, SX4, Vitara, Wagon R+

TOYOTA
4-Runner, Auris, Avensis, Avensis Verso, Aygo, Camry, Carina, Celica, Corolla, Corolla Verso, Hi-Ace, Hi-Lux, LandCruiser, Lite Ace, MR2, Paseo, Picnic, Previa, RAV-4, Starlet, Supra, Yaris, Yaris Verso

TVR
Chimaera, Griffith

VOLKSWAGEN
Bora, Caddy, Corrado, Crafter, Eos, Fox, Golf 2,3,4,5, Golf Plus, Jetta 2, LT, Lupo, New Beetle, Passat 2,3,4,5, Phaeton, Polo 2,3,4, Polo Classic, Scirocco, Sharan, Taro, Touareg, Touran, Transporter 3,4,5, Vento

VOLVO
240 , 340, 360, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C30, C70, S40, S60, S70,S80, V40, V50, V70, XC70, XC90

WITAM
znalazłem taki program i wie ktoś może czy jest tam CORSA C 1,3 CDTI
nie chce na marno ściągać




NAJLEPSZY program regulacyjo-techniczno nap.info tech 2006

>>>>>> POLSKA WERSJA JĘZYKOWA NOWOŚĆ 3XCD! HIT 2006Program stanowi nieocenioną pomoc przy diagnostyce, naprawach, regulacjach i użytkowaniu auta. Zawiera schematy elektryczne, naprawy, remonty silników, porady, lokalizacje sterowników, geometrię kół, momenty dokręcania śrub, kody serwisowe, ustawienia rozrządu i wiele więcej niezwykle cennych informacji na temat niemal każdego auta. Program informuje jak długo i bezpiecznie eksploatować auto, co wymieniać, co sprawdzać kiedy gdzie i jak. Wiele opisów i rysunków jak krok po kroku naprawić dana usterkę, pomoc w zlokalizowaniu i usunięciu usterki bądź awarii, dane i opisy remontów np. remont kapitalny silnika (opisy + rysunki), pełne dane regulacyjne całego samochodu itp. Program rewelacyjnie sprawdza się w warsztatach oraz przydaje się zwykłym użytkownikom samochodów. Wystarczy wybrać z listy dany model auta, następnie typ, rocznik, rodzaj silnika i ma się dostęp do wszystkich potrzebnych informacji na temat wybranego modelu (obsługuje ponad 3000 modeli aut!) SETKI INFORMACJI NA TEMAT NIEMAL KAŻDEGO AUTA PROGRAM PRZYDATNY ZARÓWNO PROFESIONALISTĄ JAK I ZWYKŁYM UŻYTKOWNIKĄ AUT! Jest niezwykle przejrzysty i czytelny, prosty w obsłudze, bardzo dokładny i precyzyjny. Działa na każdym Windows, posiada własne jądro systemu przez co działa niezwykle szybko nawet na słabych komputerach Zawiera między innymi informacje o kasowaniu inspekcji serwisowych do wszystkich modeli. KAŻDY PROFESIONALNY WARSZTAT POWINIEN SIĘ NIM POSŁUGIWAĆ! JEST NIEZBĘDNY PRZY JAKIEJ KOLWIEK NAPRAWIE JAKIEGO KOLWIEK SAMOCHODU. WORKSHOP zawiera mnóstwo danych na temat każdego samochodu wyprodukowanego do 2005 roku. Informacje na temat danych regulacyjnych, danych technicznych, informacje potrzebne do remontu silnika, schematy elektryczne każdego samochodu oraz wiele innych przydatnych informacji ogarnięte w piękną szatę graficzną sprawia że korzystanie jest proste i przyjemne. Lista modeli które obsługuje program:

ALFA ROMEO 33, 145, 145, 75, 155, 156, 164, 166, Sprint, Spider, GTV, SZ/

AUDI 80, 90, Coupe/Cabriolet, A3, TT, A4, 100, 200, V8, A6, A8

BMW 3(E30), Z1(E30), 3(E36), Z3(E36), 3(E46), 5(E34), 5(E39), 7(E32), 7(E38), 8(E31), X5(E53)BUICK Skylark, Century, Regal, Le Sabre, Park Avenue , Riviera CADILAC Catera, Seville, Eldorado CHEVROLET Caprice, Impala, Cavalier, Malibu, Lumina, Camaro, Corvette, Vanture CHRYSLER Stratus, PT Cruiser, Voyager, 300M CITROEN AX, Saxo, ZX, Xsara, Picasso, Xsara Coupe, BX, Xantia, CX, XM, Evasion, C25, Jumper, Jumpy, Berlingo DAEWOO Matiz, Nexia, Lanos, Nubira, Espero, Leganza DAIHATSU Cuore, Charade, Sirion, Valera, Applause, Move, Gran Move, Feroza Soprtrak, Terios, Rocky Fourtrak FIAT Cinqecento, Seicento, Panda, Uno, Punto, Palio Weekend, Tipo, Bravo, Brava, Tempra, Croma, Marea, Coupe, Barchetta, Multipla, Ulysse, Scudo, Ducato FORD Ka, Fiesta, Courier, Escort, Orion, Escort, Focus, Orion, Puma, Cougar, Sierra, Mondeo, Scorpio, Granada, Galaxy, Transit HONDA Civic, CRX, Integra, Concerto, Accord, Prelude, Legend, HR-V, CR-V HYUNDAI Atos, Pony, Excel, Accent, Scoupe, Coupe, Stellar, Lantra, Sonata, H-100 JAGUAR XJ6, XJ12, XJ6 X300, XJ12 X300 JEEP - Cherokee, Grand Cherokee KIA Pride, Sephia, Clarus, Sportage, Besta LADA Samara LANCIA Y10, Delta, Prisma, Dedra, Lybra, Thema, Kappa, Zeta LAND & RANGE ROVER Defender, Discovery, Range Rover I, Range Rover II, Freelander LEXUS - LS400, GS300 LINCOLN Continental, Town Car, Mk VIII MAZDA 121, 323, 626, MX3, MX5, MX6, Xedos 6, Xedos 9, E-series MERCEDES W201, W202, W168, W123, W124, W208, W210, W126, W140, W170, W129, W460/463, MB100, T1, Vito/V- , Sprinter MITSUBISHI Colt, Lancer, Carisma, Galalnt, Sapporo, Sigma, Starion, 3000, Pajero, Space Star, Space Runner, Space Wagon, Space Gear, L400, L300 NISSAN Micra, Sunny, NX, Primiera, Almera, Bluebird, Laurel, Maxima, Serena, Terrano I, Terano II, Patrol, Prairie, Sylvia, 200SX, 300ZX, Urvan OPEL Agila, Corsa A, Corsa B, Corsa C, Tigra, Kadet E, Astra F, Astra G, Zafira, Ascona C, Vectra A, Vectra B, Omega A, Omega B, Senator, Calibra, Sintra, Frontera, Monterey PEUGEOT 106, 205, 206, 309, 306, 405, 406, Expert, Partner, 605, 806, J5, Boxer RENAULT Twingo, 5, Clio, Clio II, 19, Megane, Megane Scenic, Megane Coupe, 21, Laguna, 25, Safrane, Espace, Express, Kangoo, Trafic ROVER Mini, Metro, 100/Metro, 200&400, Maestro, Montego, 600, 75, 800, MG RV8, MG F SAAB 90, 900, 9.3, 9000, 9.5 SEAT Marabella, Arosa, Ibiza, Malaga, Cordoba, Toledo, Alhambra, Terra SKODA Favorit, Felicia, Octavia SUBARU Mini Jumbo, Vivio, Justy, Leone, Impreza, Forester, Legacy, XT, SVX SUZUKI Alto, Swift, Baleno, SJ, Samurai, Vitara, Cappucino TOYOTA Yaris, Verso, Starlet, Corolla, Paseo, Carina, Avensis, Camry, Picnic, Previa, 4-Runner, Hi-Lux, RAV-4, LandCruiser, Celica, MR-2, Supra, Lite Ace, Hi-Ace VOLKSWAGEN Lupo, Polo, Polo Clasic, Golf, Jetta, Vento, Bora, Passat, Scirocco, Corrado, Sharan, Taro, Transporter, LT VOLVO 340/360, 440/460, S40/V40, 480, 740/760, 780, 850/S70/V70, 940/960/S90/V90, 240 I WIELE INNYCH! Jeśli niema danej marki lub danego modelu w powyższej liście to prosze pytac! Sprawdze i odeśle zrzót z ekranu. CAŁOŚĆ JEST PRZEJRZYSTA CZYTELNA I DOSKONALE ZAPROJEKTOWANA Obsługa Zakres przeglądów okresowych Instrukcje kasowania przeglądów Przeglądy specjalne (sezonowe) Całkowity czas pracy Smary i płyny eksploatacyjne Klasy jakości Klasy lepkości Pojemności Temperatury Położenie korków spustu i wlewu Dane na temat: silnika, układu chłodzenia, sprzęgła, skrzyni biegów, przekładni różnicowej, układu hamulcowego, układu kierowniczego ze wspomaganiem, systemów zawieszenia, klimatyzacji i innego wyposażenia dodatkowego. Dane regulacyjne Specyfikacje Rysunki Dodatkowe instrukcje dla skomplikowanych podzespołów Dane na temat: podstawowych parametrów silnika, układu zapłonowego, układu paliwowego lub układu sterowania silnikiem; temperatur i ciśnień układu chłodzenia; Pracuje na Win98 i XP parametrów elektrycznych; wymiarów elementów ciernych hamulców; geometrii ustawienia kół; pojemności układów i położenia korków; rysunki ułożenia pasków klinowych i wieloklinowych; momenty i kolejności dokręcania śrub. Zawartość szkodliwych składników spalin Specyfikacje Rysunki Dane na temat podstawowych czynności regulacyjnych związanych z emisją spalin Instrukcje napraw Demontaż i instalacja Momenty dokręcenia Narzędzia specjalne Dane na temat: wymiany paska rozrządu, demontażu i montażu silnika, demontażu i montażu skrzyni biegów. Rysunki techniczne Rysunki złożeniowe i poglądowe Momenty dokręcenia Dane na temat: hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia, sprzęgła, przekładni ręcznej, przekładni automatycznej, tablicy rozdzielczej, nadwozia, wymiarów nadwozia, wyposażenia kabiny i wyposażenia zewnętrznego. Układ sterowania silnikiem Schemat instalacji Specyfikacje komponentów Zdjęcia komponentów Przebiegi oscyloskopowe Charakterystyki Położenie komponentów Kody usterek Opis złącz Program asystujący przy diagnozie

Wersja kilkaset razy bogatsza od poprzedniej. Najlepszy program regulacyjno-techniczny jaki jest dostępny na polskim rynku! Obsługuje ponad 10000 modeli aut! Program stanowi nieocenioną pomoc przy diagnostyce, naprawach, regulacjach i użytkowaniu auta. Zawiera schematy elektryczne, naprawy, remonty silników, porady, lokalizacje sterowników, geometrię kól, momenty dokręcania śrub, kody serwisowe, ustawienia rozrządu i wiele wiele więcej niezwykle cennych informacji na temat niemal każdego auta. Precyzyjnie rozpisane i rozrysowane sterowanie silnikiem Program informuje jak długo i bezpiecznie eksploatować auto, co wymieniać, co sprawdzać, kiedy, gdzie i jak. Wiele opisów i rysunków jak krok po kroku naprawić dana usterkę, pomoc w zlokalizowaniu i usunięciu usterki bądź awarii, dane i opisy remontów np remont kapitalny silnika (opisy+rysunki), pełne dane regulacyjne całego samochodu itp. Program rewelacyjnie sprawdza sie w warsztatach oraz przydaje sie zwykłym użytkownikom samochodów. Wystarczy wybrać z listy dany model auta, następnie typ, rocznik, rodzaj silnika i ma się dostęp do wszystkich potrzebnych informacji na temat wybranego modelu (obsługuje ponad 10000 modeli aut!) SZCZEGÓŁY NA DOLE TYSIĄCE INFORMACJI NA TEMAT NIEMAL KAŻDEGO AUTA PROGRAM PRZYDATNY ZARÓWNO PROFESJONALISTOM JAK I ZWYKŁYM UŻYTKOWNIKOM AUT! Jest niezwykle przejrzysty i czytelny, prosty w obsłudze, bardzo dokładny i precyzyjny. Działa na każdym Windows, posiada własne jądro systemu przez co działa niezwykle szybko nawet na słabych komputerach Zawiera między innymi informacje o kasowaniu inspekcji serwisowych do wszystkich modeli



ALFA ROMEO
33, 33, 145, 146, 147, 75, 155, 156, 164, 166, Sprint, Spider, Spider, GTV, SZ/RZ
AUDI
80/90, 80, Coupe/Cabriolet, A2, A3, A4, A4, TT, 100 / 200 / V8, 100 / A6, A8,
BMW
3(E30), Z1(E30), 3(E36), Z3(E36), 3(E46), 5(E34), 5(E39), 7(E32), 7(E38), 7(E65), 7(E66), 8(E31), X5(E53)
BUICK
Skylark, Century, Regal, Le Sabre, Park Avenue, Riviera
CADILAC
Catera, Seville, Eldorado
CHEVROLET
Caprice, Impala, Cavalier, Malibu, Lumina, Camaro, Corvette, Vanture
CHRYSLER
Vision, Neon, Stratus, PT Cruiser, Voyager, Voyager, 300M
CITROEN
AX, Saxo, C3, ZX, Xsara, Picasso, Xsara Coupe, BX, Xantia, C5, CX, XM, Evasion, C8, C25, Jumper, Jumpy, Berlingo
DAEWOO
Matiz, Nexia, Lanos, Nubira, Espero, Leganza, Tacuma
DAIHATSU
Cuore Mira, Cuore Mira, Cuore Mira, Sirion, Charade, Charade, Charade, Valera, Applause, Move, Gran Move, Feroza Soprtrak, Terios, Rocky Fourtrak
FIAT
Cinqecento, Seicento, Panda, Uno, Punto, Punto, Palio Weekend, Tipo, Bravo, Brava, Tempra Marengo, Stilo, Croma, Marea, Coupe, Barchetta, Multipla, Doblo, Doblo Cargo, Ulysse, Scudo, Ducato, Ducato, Ducato
FORD
Ka, Fiesta, Fiesta, Courier, Fiesta, Escort, Orion, Escort, Orion, Focus, Puma, Cougar, Sierra, Sierra, Mondeo, Mondeo, Mondeo, Scorpio, Scorpio Granada, Galaxy, Galaxy, Transit, Transit, Transit, Transit, Maverick
HONDA
Logo, Jazz, Civic, Civic Shuttle, Civic, Civic,Civic, CRX, Integra, Concerto, Accord, Accord, -Wagon Aerodeck, Accord, Accord, Prelude, Prelude, Legend, Legend, HR-V, CR-V, Insight
HYUNDAI
Atos, Pony, Excel, Excel/Accent, Matrix, Scoupe, Coupe, Stellar, Lantra, Lantra, Elantra, Trajet, Santa Fe, Sonata, H-100, H1 H-200, Starex, Satellite J
JAGUAR
XJ6, XJ12, XJ6 X300, XJ12 X300 , XJ V8 X308, X-Type X400
JEEP
Cherokee, Grand Cherokee KIA Pride, Sephia, Sephia II, Rio, Clarus, Sportage, Besta, Magentis, Carens
LADA
Samara & Diva Riva LANCIA Ypsilon Y10, Ypsilon, Delta, Delta, Prisma, Dedra, Lybra, Thema, Kappa, Zeta
LAND & RANGE ROVER
Defender, Discovery, Discovery, Range Rover I, Range Rover II, Freelander, Freelander
LEXUS
IS GXE10, LS UCF10, LS UCF20, LS UCF30, GS JZS147, GS JZS160, SC UZZ40, RX MCU15
LINCOLN
Continental, Town Car, Mk VIII
MAZDA
121, 121, 121,2, Demio, 323, 323, 323, 626, 626, 626, MX3, MX5, MX5 / Miata, MX6, Tribute, 6, Xedos 6, Xedos 9, E-series, Premacy, MPV, MPV
MERCEDES - BENZ
W201 190, W202 C, 180-43AMG, W208 CLK, 200-55AMG, W124 E, 200-500, W210 E, 200-55AMG, W123 200-300, W140 S, 280-600, W126 SE&SEL, 260-560, W170 SLK, 200-32 AMG, W129 Sl, 300-600, W460-3 G, 230-350, W638 Vito / V-, W631 MB 100, W601-2 T1, 208 -410 D, W901/2/3/4/5 Sprinter
MG
MGF, RV8
MINI
Mini R50, Mini Cooper S R53
MITSUBISHI
Colt, Colt, Colt, Colt, Lancer, Lancer, Lancer, Lancer, Carisma, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Sapporo, Sigma, Starion, 3000, Pajero Pinin, Pajero Montero, Pajero Shogun, Space Star, Space Runner, Space Wagon, Space Wagon & Runner / Chariot, Space Wagon, Space Gear, L400, L200, L300
NISSAN
Micra K10, Micra K11, Micra K12, Sunny, Sunny, NX, Primiera, Primiera, Primiera P11, Primiera P12, Almera N15, Almera N16, Almera Tino V10, Bluebird, Laurel, Maxima, Maxima QX, MaximaQX A33, Serena C23, X-Trail T30, Terrano I, Terano II, Patrol, Patrol GR Y61, Prairie, Prairie, Silvia, 200SX, 200 SX S14, 300ZX, Primastar X83, Urvan OPEL
Agila, Corsa A / Nova, Corsa B, Corsa C, Tigra, Kadet E, Astra F, Astra G, Zafira, Ascona C / Cavalier, Vectra A / Cavalier, Vectra B, Vectra C, Omega A / Carlton, Omega B, Senator, Calibra, Sintra, Frontera, Frontera B, Monterey, Campo, Vivaro, Movano
PEUGEOT
106, 205, 206, 309, 306, 307, 405, 406, Expert, Partner, 605, 607, 806, 807, J5, Boxer
RENAULT
Twingo, 5 Super 5, Clio, Clio II, 19, Megane, Megane Scenic, Megane Coupe, Megane II, 21 Nevada, Laguna, Laguna II, 25, Safrane, Vel Satis, Espace, Espace, Avantime, Express, Kangoo, Trafic, Trafic II, Master, Master II
ROVER
Mini, Metro, 100 / Metro, 200&400, 200&400, 200&400, Maestro, Montego/Estate, 600, 75, 800, MG F
SAAB
90, 900, 900, 9-3, 9-3, 9000, 9-5, 9-5
SEAT
Marabella, Arosa, Ibiza, Ibiza, Ibiza, Leon, Malaga, Cordoba, Cordoba, Toledo, Toledo, Alhambra, Terra
SKODA
Fabia, Favorit, Felicia, Octavia, Superb
SUBARU
Mini Jumbo, Vivio, Justy, Justy, Justy, Leone 1300, Leone 1600, Leone 1800, , Impreza, Impreza, Forester, Legacy, Legacy, Legacy, XT, SVX
SUZUKI
Wagon R+, Alto, Alto, Swift, Swift, Baleno, Baleno, SJ, Samurai, Vitara,Grand Vitara, Liana, Cappucino
TOYOTA
Yaris, Yaris Verso, Starlet, Starlet, Starlet, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla Verso, Paseo, Carina, Carina, Carina, Camry, Camry, Camry, Avensis, Avensis Verso, Camry, Picnic, Previa, Previa, 4-Runner, Hi-Lux, RAV-4, RAV-4,
LandCruiser,Celica, Celica, Celica, Celica, MR2, MR2, MR2, Supra, Supra, Lite Ace, Hi-Ace RZH&LH TVR Griffith, Chimaera
VOLKSWAGEN
Lupo, Polo II, Polo III, Polo Clasic, Golf II, Golf III, Golf IV, Jetta II, Vento, Bora, New Beetle, Passat II, Passat III, Passat III, Passat IV, Scirocco, Corrado, Sharan, Taro, Transporter, Transporter, LT
VOLVO
340/360, 440/460, S40/V40, 480, S60, 240, 740 / 760, 780, 850/S70/V70, C70, 940/960/S90/V90, XC90, S80
I WIELE INNYCH!

linki nie sprawdzane ..

Lalki Barbie grożące perforacją jelita. Zestawy do makijażu z chromem i ołowiem. Samochody bez działających hamulców. Samozapalające się zmywarki do naczyń. Czy sklepy sprzedają nam tandetę groźną dla życia i zdrowia?

Jeszcze do niedawna lalki Barbie czy zestawy Polly Pocket kojarzyły się polskim rodzicom z może kiczowatymi, ale raczej bezpiecznymi zabawkami dla dzieci. Kilkanaście dni temu, gdy koncern Mattel poinformował, że mogą być groźne dla najmłodszych. Trójka dzieci po połknięciu zbyt słabo przymocowanych magnesików - będących częścią zabawek - trafiła do szpitala. Niebezpiecznych zabawek tylko w Polsce jest 165 tys., na całym świecie Mattel wycofał ich aż 18 mln.

Paradoksalnie "Barbie skandal" to dalszy ciąg czarnej serii chińskich fabryk oskarżanych ostatnio o produkcję toksycznych bubli. Wcześniej UOKiK ostrzegał np. przed chińskimi zestawami do makijażu dla najmłodszych (zawierały chrom i ołów). W marcu tysiące amerykańskich psów i kotów zdechły po zjedzeniu chińskiej karmy (z dodatkiem przemysłowej melaminy). Kilka dni temu rząd Nowej Zelandii zapowiedział z kolei śledztwo w sprawie importowanych z Chin ubrań dziecięcych (poziom formaldehydu w odzieży przekraczał normy aż 900 razy!).

MP3 psuje się najczęściej

- Nawet znane marki nie są już gwarantem jakości, jak kiedyś - wzdycha Artur Adamowicz z sieci sklepów z elektroniką Electro World. - Teraz prawie wszystko robi się w Chinach. Produkty są takie same, przyczepia się do nich tylko inne etykiety. Telewizory plazmowe robi się bodaj w trzech miejscach na świecie. Jak jedna z fabryk wypuściła wybuchające baterie, problemy miało od razu ze 30 producentów laptopów. Bo wszyscy brali baterie z jednego miejsca.

Co ciekawe, coraz więcej sprzedawców twierdzi, że awaryjność sprzętu ciągle rośnie. - Być może jednym z powodów jest coraz zwiększa złożoność produktów, coraz większa liczba podzespołów elektronicznych - zastanawia się Tomasz Siedlecki z firmy EURO-Net (właściciela sieci sklepów RTV Euro AGD).

Jak często klienci przychodzą z reklamacją? Tą wiedzą producenci nie chcą się chwalić. Jak odpowiedział nam rzecznik Samsunga, "sprawa jest śliska". Bardziej rozmowni są handlowcy. Twierdzą, że przeciętny sklep jest odwiedzany przez rozczarowanych klientów średnio 20 razy dziennie, duże sklepy ok. 40.

W sieciach Media Markt oraz Saturn średni wskaźnik awaryjności (liczba reklamacji w porównaniu z liczbą sprzedanych sztuk) dla domowej elektroniki wynosi od 1,5 do 2,5 proc. Przy AGD - lodówki, pralki - waha się on od 1 do 2 proc. Znacznie więcej osób skarży się za to na sprzęt foto - od 2 do 3 proc. - i komputery - nawet 5 proc.

Te liczby mogą być jednak zaniżone. Siedlecki wyjaśnia, że sklepy nie są bowiem jedynym adresatem reklamacji (a bardziej konkretnie zgodności towaru z umową). Klienci mogą zgłaszać się bezpośrednio do producenta lub serwisów gwarancyjnych.

Co psuje się najczęściej? - Odtwarzacze MP3 - nie ma wątpliwości Siedlecki.

Wioletta Batóg z Media Saturn Holding (Media Markt oraz Saturn) do tej pory wspomina problemy, jakie jej firma miała z gwiazdkową promocją tego typu sprzętu. Ponad jedna trzecia odtwarzaczy była wadliwa. Kontrakt na dostawy został zerwany, klientom wymieniono sprzęt.

Samochody bez hamulców

Pół biedy, gdy produkt tylko się zepsuje. Gorzej, jeśli producent wypuszcza bubel, który zagraża życiu bądź zdrowiu użytkownika. Zgodnie z polskim prawem powinien niezwłocznie powiadomić Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. - Około 70 proc. zgłoszeń pochodzi od producentów aut - twierdzi Dariusz Łomowski z UOKiK. Na liście zgłaszających jest właściwie większość motoryzacyjnych marek od Fiata, przez Renault, Skodę, Forda, Toyotę, aż do Saaba, Jaguara i Mercedesa.

Liczba potencjalnych usterek nieświadomego kierowcę może doprowadzić do bólu głowy. Pod koniec lipca Citroën poinformował, że w niektórych autach serii C4 mogą wysiąść hamulce. Problem dotyczy prawie 3 tys. samochodów. Kilka dni wcześniej Peugeot Polska ostrzegł, że ze względu na problemy z ABS i ESP zapalić się może ponad 4,5 tys. peugeotów 307.

W niektórych mercedesach benz atego możliwa była awaria oświetlenia, poduszki powietrznej, układu sygnalizacji lub zwarcie przewodów elektrycznych, w fordach S-Max oraz galaxy przez wadliwie zamontowane podgrzewane szyby spłonąć mogła tapicerka, a w oplach corsa D felerny element wahacza groził, że kierowca utraci panowanie nad pojazdem.

Niebezpieczeństwa czyhają nie tylko w samochodzie. Na początku sierpnia koncern Philips ostrzegał przed ponad tysiącem swoich urządzeń wielofunkcyjnych (drukarka, kopiarka, skaner, faks) Philips Crystal, którego jeden element mógł się stopić bądź zapalić. Pod koniec czerwca przed samozapłonem zmywarek Zanussi, Electrolux oraz AEG ostrzegał Electrolux. Niebezpieczne są nawet meble. Rok temu przed 24 tys. swoich sof i foteli ostrzegała Ikea. Przy rozkładaniu bądź składaniu mebla można było przytrzasnąć sobie palce.

Co grozi producentowi

Każda firma, która dowie się, że jej produkt ma niebezpieczne wady, a nie informuje o tym UOKiK, może dostać karę do 100 tys. zł. UOKiK jak na razie nie nałożył jej jednak na żadnego przedsiębiorcę. Powód? Duże światowe marki, gdy odkrywają, że ich produkty są niebezpieczne dla ludzi, w obawie przed sądowymi pozwami szybko uszkodzone elementy wymieniają.

Znacznie gorzej jest w Polsce z produktami, które po prostu się psują. Według rozmówców "Gazety" nawet największe firmy oszczędzają na serwisie. - Mamy teraz niezły kłopot z jednym z najbardziej znanych i renomowanych producentów ekspresów do kawy. Naprawia je miesiącami, a klienci pretensje do kogo mają? Do nas - opowiada przedstawiciel sieci handlowej.

Za złą jakość swoich wyrobów producenci rzecz jasna płacą czy to zerwanymi kontraktami ze sklepami, czy czystą gotówką. Mattel za wycofanie swoich zabawek zapłacił 30 mln. dol.

Takie wpadki grożą jednak znacznie wyższą karą niż pieniądze - utratą wiarygodności. Doskonale wiedzą o tym Chińczycy. Właśnie rozpoczęli kampanię mającą poprawić wizerunek Chin jako eksportera. Pierwszy z planowanych programów telewizji chińskiej został nadany w ubiegłą niedzielę przez kanał ekonomiczny centralnej telewizji chińskiej. Wystąpił w nim dyrektor rządowego Biura ds. Nadzoru Jakości, Inspekcji i Kwarantanny Li Changjia. - Jestem tu, by powiedzieć wam: miejcie zaufanie do artykułów "made in China" - oświadczył.

Problem jednak nie polega na tym, czy w takie zapewnienia uwierzą Chińczycy, ale miliardy konsumentów na całym świecie, którzy każdego dnia sięgają po pochodzące z Azji wyroby.

Gazeta Wyborcza

Workshop 2008 Pl

WORKSHOP 2008 to multimedialny poradnik profesjonalnych warsztatów samochodowych przygotowany na najwyższym światowym poziomie. Program ten znacznie ułatwia i przyspiesza obsługę samochodów.

WORKSHOP 2008 zawartość:
Położenie tabliczki identyfikacyjnej.
Położenie numeru VIN .
Położenie kodu silnika i skrzyni biegów.

Obsługa:
Zalecane przez producenta samochodu zakresy przeglądów okresowych.
Instrukcje kasowania przeglądów.
Przeglądy specjalne (sezonowe).
Całkowity czas trwania przeglądu.

Dane regulacyjne:
Specyfikacje
Rysunki.
Dodatkowe instrukcje dla skomplikowanych podzespołów.
Dane na temat: podstawowych parametrów silnika, układu zapłonowego, układu paliwowego lub układu sterowania silnikiem; temperatur i ciśnień układu chłodzenia; parametrów elektrycznych; wymiarów elementów ciernych hamulców; geometrii ustawienia kół; pojemności układów i położenia korków; rysunki ułożenia pasków klinowych i wieloklinowych; momenty i kolejności dokręcania śrub.
Rysunki techniczne.
Rysunki złożeniowe i poglądowe.
Momenty dokręcenia.
Dane na temat: hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia, sprzęgła,
przekładni ręcznej, przekładni automatycznej, tablicy rozdzielczej, nadwozia, wymiarów nadwozia, wyposażenia kabiny i wyposażenia zewnętrznego.

Układ sterowania silnikiem:
Schemat instalacji.
Specyfikacje komponentów.
Zdjęcia komponentów.
Przebiegi oscyloskopowe.
Charakterystyki.
Położenie komponentów.
Kody usterek EOBD.
Opis złącz.
Program asystujący przy diagnozie.

Czasy napraw:
Czasy wykonania prac
Rachunek kosztów.
Stawki VAT.
Możliwość wydruku faktury z opisem czasu pracy, danymi klienta i informacjami na temat samochodu.

Schematy instalacji elektrycznej:
Centralny zamek.
Deska rozdzielcza.
Klimatyzacja.
Elektrycznie podnoszone szyby.
Systemy antykradzeżowe.
Systemy nagłośnienia.

Bezpieczniki i przekażniki:
Opis pełnionej funkcji.
Rysunek przedstawiający położenie.

Smary i płyny eksploatacyjne:
Klasy jakości.
Klasy lepkości.
Pojemności.
Temperatury.

Również:
Instrukcje demontażu i montażu rozrządu oraz całego silnika.
Dane potrzebne do głównego remontu silnika.
Opisy układów ABS i SRS.

Lista modeli które program obsługuje:

ALFA ROMEO:
145, 146, 147, 155, 156, 159, 164, 166, 33, 75, Brera, Crosswagon, GT, GTV, Spider, Spider, Sprint, SZ/RZ

AUDI:
100, 200, 80, 80/90, A2, A3, A4, A6, A8, Allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, TT, V8

BMW:
Seria 1(E87,E81), Seria 3(E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93 ), Seria 5(E34, E39, E60, E61), Seria 7(E32, E38, E65, E66), Seria 8(E31), X3(E83), X5(E53), Z1(E30), Z3(E36), Z4(E85, E86)

BUICK:
Century, Le Sabre, Park Avenue, Regal, Riviera, Skylark

CADILAC:
Catera, Eldorado, Seville

CHEVROLET EUROPA – DAEWOO:
Aveo, Captiva, Cielo, Epica, Espero, Evanda, Kalos, Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Nexia, Nubira, Tacuma

CHEVROLET USA:
Camaro, Caprice, Cavalier, Corvette, Impala, Lumina, Malibu, Vanture

CHRYSLER:
300C, 300M, Crossfire, Neon, PT Cruiser, Stratus, Vision, Voyager

CITROEN:
AX, Berlingo, BX, C1, C2, C25, C3, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumper, Jumpy, Picasso, Saxo, Synergie, Xantia, XM, Xsara, Xsara Coupe, ZX

DACIA:
Logan

DAIHATSU:
Applause, Charade, Cuore Max Charade, Cuore Mira, Feroza Sportrak, Gran Move, Hijet, Materia, Move, Rocky Fourtrak, Sirion, Sirion, Sirion 2, Terios, Trevis, Valera, YRV

FIAT:
Barchetta, Brava, Bravo, Cinqecento, Coupe, Croma, Doblo, Doblo Cargo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Seicento, Stilo, Tempra, Tipo, Ulysse, Uno

FORD:
Cougar, Courier, Escort, Fiesta, Focus, Focus C-max, Fusion, Galaxy, Granada, Ka, Maverick, Mondeo, Orion, Puma, Ranger, S-max, Scorpio, Sierra, Transit, Transit Connect Tourneo

HONDA:
Accord, Civic, Civic-Hybrid, Civic-Schuttle, Concerto, CR-V, CRX, FR-V, HR-V, Insight, Integra, Jazz, Legend, Logo, Prelude, S 2000, Stream

HYUNDAI:
Accent, Atos, Coupe, Elantra, Excel, Getz, Grandeur Azera, H1, H-100, H-200, Lantra, Matrix, Pony, Santa Fe, Satellite, Scoupe, Sonata, Starex, Stellar, Tarracan, Tiburon, Trajet, Tucson, XG

IVECO:
Daily

JAGUAR:
S-Type, X200, X308, X350, X400, XJ, XJ 12, XJ 6, XJ 8, XJ300, XJ40, X-Type

JEEP:
Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler

KIA:
Besta, Carens, Carnival, Cerato, Clarus, Credos, Magentis, Opirus, Optima, Picanto, Pregio, Pride, Rio, Schuma, Sedona, Sephia, Sephia II, Sorento, Sportage

LADA:
Samara, Diva

LANCIA:
Dedra, Delta, Kappa, Lybra, Musa, Phedra, Prisma, Thema, Thesis, Y10, Ypsilon, Zeta

LAND & RANGE ROVER:
Defender, Discovery, Freelander, Range Rover

LEXUS:
GS JZS147, GS JZS160, IS GXE10, LS UCF10, LS UCF20, LS UCF30, RX MCU15, SC UZZ40

LINCOLN:
Continental, Mk VIII, Town Car

MAZDA:
121, 2, 3, 323, 5, 6, 626, Demio, E-series, Miata, MPV, MX3, MX5, MX6, Premacy, Tribute, Xedos 6, Xedos 9

MERCEDES - BENZ:
190 (W201), 200-300 (W123), 200-500, E (W124), A (W168, W169), B (W245), C (W202, W203, W204), CL (W215), CLK (W208, W209), CLS (W219), E (W210, W211), G (W460, W461, W463), GL (X164), M (W164), MB 100 (W631), ML (W163), S (W220), S / SEC / CL (W140), SE / SEL / SEC (W126), SL (W129, W230), SLK (W170, W171), Sprinter (W901, W902, W903…), Sprinter 2 (W906), T1 (W601, W602), Vaneo (W414), Vito / Viano / V (W638, W639)

MG:
MGF, RV8, ZR, ZS, ZT, ZT-T

MINI:
Mini R50, Mini Cooper S R53

MITSUBISHI:
3000, Carisma, Colt, Eclipse, Galalnt, Grandis, L200, L200 KB4T, L300, L400, Lancer, Lancer EVO VIII, Outlander, Outlander Sport, Pajero Montero, Pajero Pinin, Pajero Shogun, Sapporo, Sigma, Space Gear, Space Runner, Space Star, Space Wagon, Space Wagon, Starion

NISSAN:
100NX, 200 SX, 300ZX, 350Z, Almera, Almera Tino, Bluebird, Interstar, Kubistar, Laurel, Maxima, Micra, Murano, Note, Pathfinder, Patrol, Praire, Primastar, Primera, Serena, Silvia, Sunny, Terano II, Terrano I, Urvan , X-Trail

OPEL / VAUXHALL:
Agila, Antara, Ascona C, Astra F,G,H, Calibra, Campo, Carlton, Cavalier, Combo, Corsa A,B,C,D, Frontera A,B, Kadet E, Meriva, Monterey, Movano, Nova, Omega A,B, Senator, Sintra, Tigra A,B, Vectra A,B,C, Vivaro, Zafira A,B

PEUGEOT:
Expert, Partner, J5, Boxer I,II,III, 106, 107, 205, 206, 207, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 407 Coupe, 605, 607, 806, 807

PORSCHE:
911 (993, 996, 997), Boxter (986), Cayenne

RENAULT:
19, 21 Nevada, 25, 5 Super 5, Avantime, Clio 1,2,3, Espace 1,2,3,4, Express, Kangoo, Laguna 1,2, Master 1,2,3, Megane 1,2, Megane Coupe, Megane Scenic, Modus, Safrane, Scenic 2, Trafic 1,2, Twingo, Vel Satis

ROVER:
25, 45, 75, 100, 200, 400, 600, 800, CityRover, Maestro, Metro, Mini, Montego Estate, Streetwise

SAAB:
90, 900, 9000, 9-3, 9-5

SEAT:
Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Malaga, Marabella, Terra, Toledo

SKODA:
Fabia 1,2, Favorit, Felicia, Octavia Tour, Octavia 2, Superb

SMART:
Forfour (W454), Fortwo (W450), Roadster (W452)

SSANGYONG:
Kyron, Musso MJ, Rexton 1,2

SUBARU:
Forester, Impreza, Justy, Legacy, Leone, Mini Jumbo, SVX, Vivio, XT

SUZUKI:
Alto, Baleno, Cappucino, Carry, Grand Vitara, Ignis, Jimny, Liana, Samurai, SJ, Swift, SX4, Vitara, Wagon R+

TOYOTA:
4-Runner, Auris, Avensis, Avensis Verso, Aygo, Camry, Carina, Celica, Corolla, Corolla Verso, Hi-Ace, Hi-Lux, LandCruiser, Lite Ace, MR2, Paseo, Picnic, Previa, RAV-4, Starlet, Supra, Yaris, Yaris Verso

TVR:
Chimaera, Griffith

VOLKSWAGEN:
Bora, Caddy, Corrado, Crafter, Eos, Fox, Golf 2,3,4,5, Golf Plus, Jetta 2, LT, Lupo, New Beetle, Passat 2,3,4,5, Phaeton, Polo 2,3,4, Polo Classic, Scirocco, Sharan, Taro, Touareg, Touran, Transporter 3,4,5, Vento

VOLVO:
240 , 340, 360, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C30, C70, S40, S60, S70,S80, V40, V50, V70, XC70, XC90

Więc tak nie jeździłem wcześniej SKOTEM wiec nie bede mógł porównac tych pojazdów . WZM 5 w stosunku do starego skota przebudował prawie wszytko nie bede sie tu wdawał w szczegóły techniczne napisze moje spostrzeżenia . Kurs nauki jazdy Rysiem w Poznaniu na poligonie w Biedrusku trwał tydzień z czego przejechałem około 20 godzin i otrzymałem z rąk samego dyrektora zakładów piekny certyfikat ukończenia kursu i pozwolenie do kierowania pojazdem Nauka odbywała sie na pojeździe w zabudowie wozu dowodzenia - AZALIA Od pierwszej chwili pojazd wzbudził moje zadowolenie ponieważ miałem nim jeździc w Iraku a pancerz to zawsze lepsze rozwiazanie niz cieńka blaszka sanitarki SCAM. Zastosowany silnik IVECO o mocy 350KM ze skrzynia biegów półautomatyczna Tip-Tronic , klimatyzacja i poszerzony rozstaw osi sprawił ze jazda była bardzo przyjemna i dawała wiele satysfakcji szczególnie przejazdy trasą czołgowa - pojazd bez załaczonego tylnego napedu swietnie sie spisywał przy wjeżdzaniu i wyjeżdzaniu z lei czołgowych -frajda niesamowita i tu moge go porównac z wozem BWP którym troche jeździłem podczas zajęc z techniki kierowania w CSSCS w Pile. Niestety kurs szybko sie skończył i pozostało wiele pytań niejasnosci i watpliwosci i strachu ponieważ nie zdołano przekazań mi zadnej wiedzy na temat eksploatacji i obsługi pojazdu. Na szczęście pozostał kontakt z konstruktorem Pawłem który do samego wylotu starał sie nakłonic swoich przełozonych do powtórnego dokładnego szkolenia w końcu Rys w zabudowie medycznej kosztował 1 milion USD.
Na poczatku stycznia znalazłem sie w All Hillah w Iraku. Pierwszy mój wyjazd za brame na sprawdzenie tampy i strzelanina na moscie a ja w blaszanym Scamie obwieszonym amerykańskimi kamizelkami i z Wistem w kaburze - bez komentarza GDZIE JEST MÓJ RYŚ w takiej sytuacji dał by radę Czas leciał a wozu jak nie było tak nie było cała grupa medyczna czekała na niego z niecierpliwością Czekalismy każdego dnia czy nasz Szef doktor Baranowski wróci z odprawy z dobrymi wiesciami o Rysiu czy nie. W końcu po kilku artykułach w prasie i internecie gdzie pisano ze Rys juz od dawna jest w Iraku na poczatku kwietnia przyszła wspaniała wiadomosc o przylocie Rysia . Pojechałem po niego z kolegami z NSE na lotnisko do Tallilu razem z Rysiem przyleciał Przemek jeden z konstruktorów. Wyprowadziłem maszyne z GALAXY którym przyleciał w nocy i postawiłem na parkingu przy namiotachw których nocowaliśmy. Rano Ryś wzbudził sporą sensację wśród żołnierzy wielu narodowości nikt nie wierzył ze to jest POLSKI sprzet. Ustawilismy konwój i w wyruszylismy w droge do Hilli przez Diwanije. Ryś sprawował siebardzo dobrze pachniał nowością szedł jak burza 100-120 km/h wskazania wszystkich zegarów w normie Niestety nie działała KLIMATYZACJA - poczatkowo podejrzewalismy ze czynnik uleciał podczas transportu lotniczego niestey prawda był duzo gorsza ale o tym za chwile. Dojechalismy Rysiem do Diwaniji ku naszemu zdziwieniu nikt z wyższych przełozonych ze sztabu dywizji nbie wspominajać juz o Dowódcy który jak bsłyszałem był prekursorewm Rysia nie pofatygowali sie nawet go obejrzeć. po krótkim postoju wyruszyliśmy do Hilli. I zaczęło sie przejechalismy około 15 km a wskażnik temperatury cieczy chłodzącej zaczał gwałtownie rosnąc . Zatrzymalismy konwój dowódca konwoju nie wyraził zgody na jakiekolwiek przedłużanie postoju i w dalszą drogę Rys pojechał zaczepiony do Forda Ricovery. Tu zemścił sie brak dokładnego szkolenia w obsłudze wozu poniewaz po podłączeniu wozu do holownika wyjałem kluczyk ze stacyjki powodujac odłaczenie masy przez co zblokowanie mostów które załączane były przez elekromagnetyczny włacznik Przemek konstruktor tez to przeoczył ponieważ nigdy nie był w wojsku a tu nagle kamizelka , hełm obstawa konwoju zdenerwowanie i krzyki sytuacja dlaniego stresujaca . Wszystko zemsciło sie tym ze sostała ukręcona jedna z półosi. Dojechalismy do naszej bazy wszyscy czekali za nami z jniecierpliwoscia a tu taki ZONK Rys cudo naszej techniki wjeżdza do bazy na lawecie. Złosliwi nawet spiewali "Najlepszy na świecie jest Ryś na lawecie " Nastepnego dnia wziałem sie z Przemkie za robotę wyciagneliśmy półoś i w związku z brakiem materiał,ów technicznych i środków w naszym PSO udalismy sie do batalionu logistycznego w którym jak sie okazało na stanowiskach byli ludzie którzy nie mieli zupełnego pojęcia o swojej pracy Spawacz do którego nas skierowano nawet nieobejrzał półosi i od razu stwierdził ze tego nie da sie zrobić i on tego nie zrobi Na szczęście Przemek był misterzem pod kazdym wzgledem i po osmi godzina pracy w 50-cio stopniowym upale pospawalismy półoś zamontowalismy i do dzisiaj jeździ w wozie i ma sie dobrze. Kolejna porazka jaka spotkała nas to KLIMATYZACJA 3 tygodnie walki wymiana wiekszosci przewodów od skraplacza kilkakrotne napełnianie układu i kolejne usterki Z niecierpliwoscia oczekiwalismy dostaw części zamiennych z Poznania. Brak klimatyzacji mozna było przeżyc bo w żadnym ze Scamów sanitarnych nie działała klimatyzacja więc dlaczego ja w Rysiu miałbym miec lepiej Główny problem stanowił układ chłodzenia . Pojazd po pokonaniu 20 km nagle łapał temperature i trzeba było sie zatrzymywać i czekac aż temperatura opadnie i tak krótkimi skokami poruszalismy sie do przodu po wąskich uliczkach Hilli i tu duzy plus bo pojazd bardzo zwrotny wspomaganie układu kierowniczego pozwalało na szybkie ostre skręcani i zawracanie.Po kazdej takiej przejażdzce mieliśmy zszarpane nerwy i kolejnych nowych wrogów ze strony obstawy konwoju czy patrolu Zdemontowalismy filtry pyłowe znad chłodnic zdemontowalismy żaluzje i zamontowaliśmy wiatrołapy Kolejny wyjazd i kolejna porażka . Przebudowalismy układ wydechowy poniewaz tłumik wielkosci beczki 200 litrów znajdował sie pod chłodnicami , zdemontowaliśmy i przebudowalismy układ termostatu i kolejna próba o 4 rano bo wtedy było najchłodniej ok 30 stopni i kolejna porazka . Rece opadały. Kolejna próba naprawy klimatyzacji tym razem spaliła sie wiązka przewodów elektrycznych zasialajaca wentylatory skarplaczy i znowu trzeba było liczyc na siebie bo w blogu nie było fachowców .W końcu zrobilismy przy nim wszystko co było mozliwe do zrobienia w warunkach naszej bazy. Podejmowalismy jeszcze kilka prób wyjkeżdalismy na rozminowania i bardziej niebezpieczne akcjie opracowałem technike jazdy która pozwalała sie toczyc i nie przegrzewac układu Raz gdy dowódca bataliony podczas akcji w As Suwaryjach nie wyraził zgody na zatrzymanie sie uszkodeniu uległ przewód chłodzenia sprężarki i cały płyn z układu chłodzenia wyciekł na goracy silnik w pierwszej chwili my slelismy ze wóz sie pali i zuzyliśmy gaśnice na szcęscie było to przed sama brama bazy Ukraińskiej gdzie rano Ukraińscy mechanicy od BTR-ów pomogki usprawnic przewód. Po tej akcji poostanowilismy zaprzestac eksploatacji wozu. Pisałem stosowne meldunki do szefa logistyki i poprze niego do techników w dywizji Po spotkaniu z gen. Skrzypczakiem pisałem takze meldunki i sprawozdania z eksploatacji Rysia bezposrednio do niego .Niestey wszelkie próby modyfikacji i przerabiania układów chłodzenia wydechowego i własna inwencja twórcza zawodziła wóz sie grzał . Telefoniczne konsultacje z zakładem w Poznaniu tez nie przynosiły zadnych efektów. I tu zakończe część opowiadania o moich przezyciach z RYSIEM. Dodam w końcu coś konkretnego przedział medyczny pojazdu był niefunkcjonalny .Poszkodowanych trzeba było załadowywac w odpowiedniej kolejnosci za pomoca elektrycznej wyciagarki , która ciagle sie zacinała - nie było szans szybkiego załadunku rannych z pola walki Brak był odpowiednicz pułek i szafek na opatrunki , płyny fizjologiczne i medykamenty pierwszej potrzeby Dowódca pojazdu - lekarz miał swoje miejsce za kierowca pojazdu i nie miał mozliwosci przedostania sie do poszkodowanych aby udzielic pomocy w przedziale medycznym były 2 miejsca dla ratowników mwdycznych lecz prz czterech poszkodowanych nie mieli mozliwosci jakiegokolwiek poruszania sie czy nawet obrucenia nie wspominając juz o pełnym oporządzeniu Lekarz - dowódca pojazdu nie był w stanie wsiadać w oporzadzeniu i bez niego do pojazdu przez boczny właz musiałem otwierac mu pokrywe górnego włazu. ja jako kierowca tez musiałem zmodyfikować swoje oporządzenie abym mógł wsiąśc do wozu. Ogumienie pojazdu było bardzo podatne na wszelkiego rodzaju ostre przedmioty które wcinały sie w opony jak w plasteline na szczeście układ CPK zawsze pozwolił nam na dopompowanie przebitego koła. Raz utopilismy Rysia w błocie w które wjechalismy dzieki naszym przełozonym z dywizji którzy kazali saperom wysadzic zebrane niewybuchy w miejscu w którym tydzień wcześniej było jezioro dodam tylko ze skorpiony i stary tez sie potopiły Przy próbie wydostania sie z błota pozrywały sie liny stalowe a blokady mostów i naped 8x8 nie dał rady wyciągnac wozu - zawisł na płycie podłogowej Wyciagnał nas ford ricovery. Ogólnie pomimo wielu niepowodzeń chetnie jeździłem Rysiem przynajmniej czułem sie w nim bezpiecznie . Troche sie rozpisałem na koniec powiem co było przyczyna przegrzewania sie którą odkrył kolejny konstruktor wysłany do Iraku przez WZM 5 wraz z chłopakami z V zmiany Otóż okazało sie że pompa olejowa napedzajaca wentylator chłodnic który przeciagał zasysane z góry powietrze przez chłodnice i wyrzucał je z boku pojazdu przestawał być w odpowiednim stopniu napedzana przez olej który tracił swoje własciwości w temperaturach panujacych w iraku 50-70 stopni stawał sie rzadki i nie spełniał swojego zadania. utrzymuje kontakt z chłopakami z servisu - konstruktorami Rysia i na bieżąco wiem co sie z nim w Iraku dzieje.
To tyle , żałuję że nie moge porównac go z Rosomakiem bo ze starym Skotem to nie ma on chyba nic wspólnego
Pozdrawiam wszystkich jak cos mi sie jeszcze przypomni to napisze przepraszam za ewentualne błedy i poprzestawiane litery.
Jezeli kogos inetresuja bardzie jakies dane techniczne to tez chetnie podziele sie swoimi wiadomosciami ewentualnie moge odesłac do WZM5 poznań



2.


3.


4.


5.


6.

Na dzien dzisiejszy nie posiadam ale postaram sie zdobyc.

[ Dodano: Pon Lip 27, 2009 8:27 pm ]
ETKA 7.0 [PL]

Image1

image2

Czym jest ETKA?
Program jest niezbędnym narzędziem dla tych wszystkich którzy robią remont, wykonują drobne naprawy swojego auta lub przerabiają -TUNING, zarówno dla zawodowców jak i dla amatorów. Zawiera bazę części VW-Audi-Seat-Skoda.

W sposób dokładny i bezbłędny wskazuje na usytuowanie w układzie, kolejność części w montażu, numer fabryczny i nazwę każdego podzespołu. Dotarcie do właściwego schematu odbywa sie przez wybranie modelu, rocznika a następnie wybranie odpowiedniej grupy części. Ponadto Etka umożliwia min. wyszukiwanie wybranej części po jej nr fabrycznym lub nazwie, powiększenie schematów na monitorze bez względu na to czy są to elementy silnika, blacharki, zawieszenia, wydechu itd. Ponadto znajdują się tam dokładne spisy wszystkich typów silników i skrzyń biegów, listy wyposażeń dodatkowych oraz rodzaje lakierów, podkładów itp. Oprócz katalogów głównych znajdziemy także obszerna bazę katalogów specjalnych min. z częściami elektrycznymi.

Języki:
-Niemiecki
-Angielski UK
-Angielski US
-Francuski
-Włoski
-Hiszpański
-Czeski
-Duński
-Norweski
-Szwedzki
-Polski
-Turecki
-Węgierski
-Chiński
-Japoński
-Rosyjski

Modele Audi w ETKA 7.0
Audi A4/S4 Cabrio ./qu. 2003>>Audi Cabriolet 1992>2000
Audi Coupe 1981>1996
Audi Coupe quattro 1985>1996
Audi Quattro/Sport 1980>1991
Audi A7 2007>>Audi TT Coupe/Roadster 1999>Audi 100/Avant quattro 1985>1994
Audi 100/Avant 1977>1994
Audi A2 2000>2005
Audi 200/Avant quattro 1985>1991
Audi 200 1980>1991
Audi A3/S3/Sportback/qu. 1997>Audi A4/Avant 1995>Audi A4/S4 Cabrio./qu. 1995>Audi 50 1975>1978
Audi A6/Avant 1995>Audi Audi A6 allroad quattro 2000>Audi A6/S6/Avant quattro 1995>Audi A8 1994>Audi A8/S8 quattro 1994>Audi 80/90/Avant 1973>1996
Audi 80/90/Avant quattro 1983>1996
Audi 80 Avant RS2 quattro 1994>1996
Audi RS4 Avant quattro 2001>Audi RS4 Cabriolet qu. 2007>Audi RS6/RS6 plus/Avant qu. 2003>2005
Audi S6 plus quattro 1997>1997
Audi V8 1989>1994

Modele VW w ETKA 7.0
Volkswagen New Beetle 1999>Volkswagen New Beetle Cabrio 2003>Volkswagen Bora/Variant/4Motion 1999>2005
Volkswagen Caddy 1983>Volkswagen Campmob (Typ2/Transp/LT) 1980>Volkswagen Caddy ZA 1996>Volkswagen Scirocco/Corrado 1974>1995
Volkswagen Crafter 2006>>Volkswagen Eos 2006>>Volkswagen Fox-EU 2005>>Volkswagen Fox-Africa 2004>>Volkswagen Chia/Kleinlieferwg.147 1956>1974
Volkswagen Gol "BR" 2004>Volkswagen Golf 1975>1998
Volkswagen Golf Cabriolet 1979>2002
Volkswagen Golf/Variant/4Motion 1998>Volkswagen Golf Plus 2005>Volkswagen Golf/syn./Rallye/Country 1986>1998
Volkswagen Golf Variant 1994>1999
Volkswagen Golf/City Golf ZA 1996>Volkswagen Mod.181/Iltis 1969>1988
Volkswagen Jetta syncro 1979>Volkswagen Jetta ZA 2006>>Volkswagen LT, LT 4x4 1976>Volkswagen Lupo/Lupo 3L TDI 1999>Volkswagen L80 1995>2000
Volkswagen Passat/Santana 1974>Volkswagen Passat syncro/4Motion 1985>Volkswagen Phaeton 2002>Volkswagen Polo/Derby 1975>Volkswagen Polo "BR" 2003>2006
Volkswagen Polo Classic/Variant 1996>2002
Volkswagen Polo Classic "CN" 2004>Volkswagen Polo Classic/Playa "ZA" 1996>Volkswagen Polo Lim.(Stufenh./Sedan) 2004>Volkswagen Polo "ZA" 2003>Volkswagen Parati "BR" 2004>Volkswagen Saveiro "BR" 2005>Volkswagen Sharan/syncro/4Motion 1996>Volkswagen Taro 1989>1997
Volkswagen Touran 2003>Volkswagen Touareg 2003>Volkswagen Transporter 1991>Volkswagen Transporter syncro 1993>2004
Volkswagen Tipo 1 Mex. 1994>1999
Volkswagen Typ 2 1968>1992
Volkswagen Typ 2 syncro 1985>1992
Volkswagen Typ 2 "ZA" 1995>2003
Volkswagen Typ 3, Typ 4, K70 1961>1975
Volkswagen Typ 1(1200/1300/1302/1303) 1947>1986

HASŁO: m1cky[/b]

LUB:

BEZ HASŁA

[ Dodano: Pon Lip 27, 2009 8:45 pm ]
Workdata 2007 [PL]

PROGRAM ZAWARTY JEST NA 1 DVD

2007 ROK !!! NAJNOWSZE WYDANIE !!!

WERSJA POLSKA

Program stanowi nieocenioną pomoc przy diagnostyce, naprawach, regulacjach i użytkowaniu auta, zawiera schematy elektryczne, naprawy, remonty silników, porady, lokalizacje sterowników, geometrię kól, momenty dokręcania śrub, kody serwisowe, ustawienia rozrządu i wiele wiele więcej niezwykle cennych informacji na temat niemal każdego auta.

Program zawiera mnóstwo danych na temat
prawie każdego samochodu wyprodukowanego do 2005 roku.
Jest uznany za najlepszy program w swojej klasie.
Informacje na temat danych regulacyjnych, danych technicznych,
informacje potrzebne do remontu silnika, schematy elektryczne każdego samochodu
oraz wiele innych przydatnych informacji ogarnięte w piękną szatę graficzną
sprawia że korzystanie jest proste i przyjemne.
Zyskał uznanie już ponad 250 000 ludzi
Na płycie instrukcja instalacji

Lista modeli które program obsługuje:
(w programie znajdziesz informacje na temat wszystkich poniższych modeli)

Kod: ALFA ROMEO

33, 33, 145, 146, 147, 75, 155, 156, 164, 166, Sprint, Spider, Spider, GTV, GT, SZ/RZ

AUDI
80/90, 80, Coupe/Cabriolet, A2, A3, A3, A4, A4, TT, 100 / 200 / V8, 100 / A6, A6, Allroad, A6, A8, A8,

BMW
1(E87), 3(E30), Z1(E30), 3(E36), Z3(E36), 3(E46), Z4(E85), 5(E34), 5(E39), 5(E60), 5(E61 touring), 7(E32), 7(E38), 7(E65), 7(E66 L), 8(E31), X5(E53)

BUICK
Skylark, Century, Regal, Le Sabre, Park Avenue, Riviera

CADILAC
Catera, Seville, Eldorado

CHEVROLET
Caprice, Impala, Cavalier, Malibu, Lumina, Camaro, Corvette, Vanture Trans Sport

CHRYSLER
Vision, Neon, Stratus, PT Cruiser, Voyager, Voyager, Voyager, 300M

CITROEN
AX, Saxo, C2, C3, ZX, Xsara, Picasso, Xsara Coupe, BX, Xantia, C5, CX, XM, Evasion Synergie, C8, C25, Jumper Realy, Jumpy Dispatch, Berlingo

DAEWOO (CHEVROLET)
Matiz, Nexia, Lanos, Nubira, Espero, Leganza, Tacuma Rezzo, Kalos, Evanda Magnus, Lacetti

DAIHATSU
Cuore Mira, Cuore Mira, Cuore Mira, Sirion, Charade, Charade, Charade, Valera, Applause, Move, Gran Move, Feroza Soprtrak, Terios, Rocky Fourtrak

FIAT
Cinqecento, Seicento, Panda, Panda, Uno, Punto, Punto, Palio Weekend, Tipo, Bravo, Brava, Tempra Marengo, Stilo, Idea, Croma, Marea, Coupe, Barchetta, Multipla, Doblo, Doblo Cargo, Ulysse, Ulysse, Scudo, Ducato, Ducato, Ducato

FORD
Ka, Fiesta, Fiesta, Courier, Fiesta, Escort, Orion, Escort, Orion, Fusion, Focus, Puma, Cougar, Sierra, Sierra, Mondeo, Mondeo, Mondeo, Scorpio, Scorpio Granada, Galaxy, Galaxy, Transit, Transit, Transit, Transit, Maverick

HONDA
Logo, Jazz, Civic, Civic Shuttle, Civic, Civic,Civic, CRX, Integra, Concerto, Accord, Accord, -Wagon Aerodeck, Accord, Accord, Prelude, Prelude, Legend, Legend, HR-V, CR-V, Insight, Stream

HYUNDAI
Atos, Pony, Excel, Excel/Accent, Accent, Matrix, Scoupe, Coupe, Stellar, Lantra, Lantra, Elantra, Trajet, Santa Fe, Sonata, H-100, H1 H-200, Starex, Satellite

IVECO
Daily, Daily, Daily S2000

JAGUAR
XJ6, XJ12, XJ6 X300, XJ12 X300 , XJ V8 X308, X-Type X400, S-Type

JEEP
Cherokee, Grand Cherokee

KIA
Pride, Sephia, Sephia II Shuma, Rio, Clarus, Carato, Sportage, Besta, Magentis Optima, Opirus, Carens, Carnival Sedona

LADA
Samara & Diva Riva

LANCIA
Ypsilon Y10, Ypsilon Y, Ypsilon, Delta, Delta, Prisma, Dedra, Lybra, Thema, Kappa, Thesis, Zeta, Phedra

LAND & RANGE ROVER
Defender, Discovery I, DiscoveryII, Range Rover I, Range Rover II, Freelander, Freelander

LEXUS
IS GXE10, LS UCF10, LS UCF20, LS UCF30, GS JZS147, GS JZS160, SC UZZ40, RX MCU15

LINCOLN
Continental, Town Car, Mk VIII

MAZDA
121, 121, 121,2, Demio, 323, 323, 323, 3, 626 (Wagon ->1997), 626, 626, MX3, MX5, MX5 / Miata, MX6, Tribute, 6, Xedos 6, Xedos 9, E-series, Premacy, MPV, MPV

MERCEDES - BENZ
W168 A, W414 Vaneo, W201 190, W202 C, 180-43AMG,W203 C, 180-320, W208 CLK, 200-55AMG, W209 CLK, 200-500, W215 200-500, E, W124 E, 200-500, W210 E, 200-55AMG, W211 E, 200-55 AMG Kompressor, W123 200-300, W140 S, 280-600, W220 S, 320-600, W126 SE&SEL, 260-560, W170 SLK, 200-32 AMG, W171 SLK, W129 Sl, 300-600, W230 SL, 350-600, W460 G, 200GE-300GD, W461 G, 230GE-290GDT, W463 G, 200GE-G500, W163 ML, 230-500, W638 Vito / V-, W631 MB 100, W601-2 T1, 208 -410 D, W901/2/3/4/5 Sprinter

MG
MGF, RV8, ZR, ZS, ZT
MINI
Mini R50, Mini Cooper S R53

MITSUBISHI
Colt, Colt, Colt, Colt, Lancer, Lancer, Lancer, Lancer, Lancer EVO VIII, Carisma, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Sapporo, Sigma, Starion, 3000, Pajero Pinin, Pajero Montero, Pajero Shogun, Space Star, Space Runner, Space Wagon, Space Wagon & Runner / Chariot, Space Wagon, Space Gear, L200, L300, L400

NISSAN
Micra K10, Micra K11, Micra K12, Sunny, Sunny, NX, Primiera P10, Primiera P11, Primiera P11-144, Primiera P12, Almera N15, Almera N16, Almera Tino V10, Bluebird, Laurel, Maxima, Maxima QX A32, MaximaQX A33, Serena C23, X-Trail T30, Terrano I, Terano II R20, Patrol, Patrol GR Y61, Prairie, Prairie M11, Silvia, 200SX, 200 SX S14, 300ZX Z32, Primastar X83, Interstar X70, Urvan E24

OPEL
Agila, Corsa A / Nova, Corsa B, Corsa C, Tour Combo, Tigra, Kadet E, Astra F, Astra G, Zafira, Meriva, Ascona C / Cavalier, Vectra A / Cavalier, Vectra B, Vectra C, Signum, Calibra, Omega A / Carlton, Omega B, Senator, Sintra, Frontera, Frontera B, Monterey, Campo, Vivaro, Movano

PEUGEOT
106, 205, 206, 309, 306, 307, 405, 406, 407, 605, 607, 806, 807, Partner, Expert, J5, Boxer

RENAULT
Twingo, 5 Super 5, Modus, Clio, Clio II, 19, Megane, Megane Scenic, Megane Coupe, Megane II, 21 Nevada, Laguna, Laguna II, 25, Safrane, Vel Satis, Espace, Espace, Avantime, Express, Kangoo, Trafic, Trafic II, Master, Master II

ROVER
Mini, Metro, 100 / Metro, CityRover, 200, 200&400, 200, 400, 25, Streetwise, 45, Maestro, Montego/Estate, 600, 75, 800

SAAB
90, 900, 900, 9-3, 9-3, 9000, 9-5, 9-5

SEAT
Marabella, Arosa, Ibiza, Ibiza, Ibiza, Ibiza, Altea, Leon, Malaga, Cordoba, Cordoba, Cordoba, Toledo, Toledo, Alhambra, Terra, Inca

SKODA
Fabia, Favorit, Felicia, Octavia, Superb

SUBARU
Mini Jumbo, Vivio, Justy, Justy, Justy, Leone 1300, Leone 1600, Leone 1800, , Impreza, Impreza, Forester, Legacy, Legacy, Legacy, XT, SVX

SUZUKI
Wagon R+, Alto, Alto, Swift, Swift, Baleno, Baleno, SJ, Samurai, Vitara,Grand Vitara, Liana, Cappucino

TOYOTA
Yaris, Yaris Verso, Starlet, Starlet, Starlet, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla Verso, Paseo, Avensis, Avensis, Avensis Verso, Carina, Carina, Carina, Camry, Camry, Camry, Picnic, Previa, Previa, 4-Runner, Hi-Lux, RAV-4, RAV-4, LandCruiser, Celica, Celica, Celica, Celica, MR2, MR2, MR2, Supra, Supra, Lite Ace, Hi-Ace RZH&LH, Hi-Ace RCH&LXH

TVR
Griffith, Chimaera

VOLKSWAGEN
Lupo, Polo II, Polo III, Polo Clasic, Caddy, Polo IV, Golf II, Golf III, Golf IV, Golf V, Touran, Jetta II, Vento, Bora, New Beetle, Scirocco, Corrado, Passat II, Passat III, Passat III, Passat IV, Phaeton, Sharan, Taro, Touareg, Transporter T3, Transporter T4, Transporter T5, LT, LT

VOLVO
340/360, 440/460, S40/V40, S40/V50, 480, S60, 240, 740 / 760, 780, 850/S70/V70, C70, V70/XC70, 940/960/S90/V90, XC90, S80

http://torrenty.org/torrent/220234
Wersja kilkaset razy bogatsza od poprzedniej. Najlepszy program regulacyjno-techniczny jaki jest dostępny na polskim rynku! Obsługuje ponad 10000 modeli aut! Program stanowi nieocenioną pomoc przy diagnostyce, naprawach, regulacjach i użytkowaniu auta. Zawiera schematy elektryczne, naprawy, remonty silników, porady, lokalizacje sterowników, geometrię kól, momenty dokręcania śrub, kody serwisowe, ustawienia rozrządu i wiele wiele więcej niezwykle cennych informacji na temat niemal każdego auta. Precyzyjnie rozpisane i rozrysowane sterowanie silnikiem Program informuje jak długo i bezpiecznie eksploatować auto, co wymieniać, co sprawdzać, kiedy, gdzie i jak. Wiele opisów i rysunków jak krok po kroku naprawić dana usterkę, pomoc w zlokalizowaniu i usunięciu usterki bądź awarii, dane i opisy remontów np remont kapitalny silnika (opisy+rysunki), pełne dane regulacyjne całego samochodu itp. Program rewelacyjnie sprawdza sie w warsztatach oraz przydaje sie zwykłym użytkownikom samochodów. Wystarczy wybrać z listy dany model auta, następnie typ, rocznik, rodzaj silnika i ma się dostęp do wszystkich potrzebnych informacji na temat wybranego modelu (obsługuje ponad 10000 modeli aut!)
*******************************************************************************
* SZCZEGÓŁY NA DOLE TYSIĄCE INFORMACJI NA TEMAT NIEMAL KAŻDEGO AUTA PROGRAM *
* PRZYDATNY ZARÓWNO PROFESJONALISTOM JAK I ZWYKŁYM UŻYTKOWNIKOM AUT! *
*******************************************************************************
Jest niezwykle przejrzysty i czytelny, prosty w obsłudze, bardzo dokładny i precyzyjny. Działa na każdym Windows, posiada własne jądro systemu przez co działa niezwykle szybko nawet na słabych komputerach Zawiera między innymi informacje o kasowaniu inspekcji serwisowych do wszystkich modeli.
KAŻDY PROFESJONALNY WARSZTAT POWINIEN SIĘ NIM POSŁUGIWAĆ!
JEST NIEZBĘDNY PRZY JAKIEJKOLWIEK NAPRAWIE JAKIEGOKOLWIEK SAMOCHODU.
Info -TECH zawiera mnóstwo danych na temat prawie każdego samochodu wyprodukowanego do 2005 roku. Jest uznany za najlepszy program w swojej klasie. Informacje na temat danych regulacyjnych, danych technicznych, informacje potrzebne do remontu silnika, schematy elektryczne każdego samochodu oraz wiele innych przydatnych informacji ogarnięte w piękną szatę graficzną sprawia, że korzystanie jest proste i przyjemne. Zyskał uznanie już ponad 1000000 ludzi.
NIEZASTĄPIONY I NIEZBĘDNY W DOBRYM WARSZTACIE PEŁNA WERSJA BEZ OGRANICZEŃ CZASOWYCH!
Program działa pod Windows 98, ME i XP Całość PL,
także schematy elektryczne (nowość!)
TYSIĄCE MODELI! MILIONY DANYCH! U mnie otrzymujesz pełną wersje działającą non-stop bez żadnych ograniczeń!
Częściowa lista modeli które program obsługuje:
TO TYLKO CZĘŚĆ!

ALFA ROMEO
33, 33, 145, 146, 147, 75, 155, 156, 164, 166, Sprint, Spider, Spider, GTV, SZ/RZ
AUDI
80/90, 80, Coupe/Cabriolet, A2, A3, A4, A4, TT, 100 / 200 / V8, 100 / A6, A8,
BMW
3(E30), Z1(E30), 3(E36), Z3(E36), 3(E46), 5(E34), 5(E39), 7(E32), 7(E38), 7(E65), 7(E66), 8(E31), X5(E53)
BUICK
Skylark, Century, Regal, Le Sabre, Park Avenue, Riviera
CADILAC
Catera, Seville, Eldorado
CHEVROLET
Caprice, Impala, Cavalier, Malibu, Lumina, Camaro, Corvette, Vanture
CHRYSLER
Vision, Neon, Stratus, PT Cruiser, Voyager, Voyager, 300M
CITROEN
AX, Saxo, C3, ZX, Xsara, Picasso, Xsara Coupe, BX, Xantia, C5, CX, XM, Evasion, C8, C25, Jumper, Jumpy, Berlingo
DAEWOO
Matiz, Nexia, Lanos, Nubira, Espero, Leganza, Tacuma
DAIHATSU
Cuore Mira, Cuore Mira, Cuore Mira, Sirion, Charade, Charade, Charade, Valera, Applause, Move, Gran Move, Feroza Soprtrak, Terios, Rocky Fourtrak
FIAT
Cinqecento, Seicento, Panda, Uno, Punto, Punto, Palio Weekend, Tipo, Bravo, Brava, Tempra Marengo, Stilo, Croma, Marea, Coupe, Barchetta, Multipla, Doblo, Doblo Cargo, Ulysse, Scudo, Ducato, Ducato, Ducato
FORD
Ka, Fiesta, Fiesta, Courier, Fiesta, Escort, Orion, Escort, Orion, Focus, Puma, Cougar, Sierra, Sierra, Mondeo, Mondeo, Mondeo, Scorpio, Scorpio Granada, Galaxy, Galaxy, Transit, Transit, Transit, Transit, Maverick
HONDA
Logo, Jazz, Civic, Civic Shuttle, Civic, Civic,Civic, CRX, Integra, Concerto, Accord, Accord, -Wagon Aerodeck, Accord, Accord, Prelude, Prelude, Legend, Legend, HR-V, CR-V, Insight
HYUNDAI
Atos, Pony, Excel, Excel/Accent, Matrix, Scoupe, Coupe, Stellar, Lantra, Lantra, Elantra, Trajet, Santa Fe, Sonata, H-100, H1 H-200, Starex, Satellite J
AGUAR
XJ6, XJ12, XJ6 X300, XJ12 X300 , XJ V8 X308, X-Type X400
JEEP
Cherokee, Grand Cherokee KIA Pride, Sephia, Sephia II, Rio, Clarus, Sportage, Besta, Magentis, Carens
LADA
Samara & Diva Riva LANCIA Ypsilon Y10, Ypsilon, Delta, Delta, Prisma, Dedra, Lybra, Thema, Kappa, Zeta
LAND & RANGE ROVER
Defender, Discovery, Discovery, Range Rover I, Range Rover II, Freelander, Freelander
LEXUS
IS GXE10, LS UCF10, LS UCF20, LS UCF30, GS JZS147, GS JZS160, SC UZZ40, RX MCU15
LINCOLN
Continental, Town Car, Mk VIII
MAZDA
121, 121, 121,2, Demio, 323, 323, 323, 626, 626, 626, MX3, MX5, MX5 / Miata, MX6, Tribute, 6, Xedos 6, Xedos 9, E-series, Premacy, MPV, MPV
MERCEDES - BENZ
W201 190, W202 C, 180-43AMG, W208 CLK, 200-55AMG, W124 E, 200-500, W210 E, 200-55AMG, W123 200-300, W140 S, 280-600, W126 SE&SEL, 260-560, W170 SLK, 200-32 AMG, W129 Sl, 300-600, W460-3 G, 230-350, W638 Vito / V-, W631 MB 100, W601-2 T1, 208 -410 D, W901/2/3/4/5 Sprinter
MG
MGF, RV8
MINI
Mini R50, Mini Cooper S R53
MITSUBISHI
Colt, Colt, Colt, Colt, Lancer, Lancer, Lancer, Lancer, Carisma, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Sapporo, Sigma, Starion, 3000, Pajero Pinin, Pajero Montero, Pajero Shogun, Space Star, Space Runner, Space Wagon, Space Wagon & Runner / Chariot, Space Wagon, Space Gear, L400, L200, L300
NISSAN
Micra K10, Micra K11, Micra K12, Sunny, Sunny, NX, Primiera, Primiera, Primiera P11, Primiera P12, Almera N15, Almera N16, Almera Tino V10, Bluebird, Laurel, Maxima, Maxima QX, MaximaQX A33, Serena C23, X-Trail T30, Terrano I, Terano II, Patrol, Patrol GR Y61, Prairie, Prairie, Silvia, 200SX, 200 SX S14, 300ZX, Primastar X83, Urvan OPEL
Agila, Corsa A / Nova, Corsa B, Corsa C, Tigra, Kadet E, Astra F, Astra G, Zafira, Ascona C / Cavalier, Vectra A / Cavalier, Vectra B, Vectra C, Omega A / Carlton, Omega B, Senator, Calibra, Sintra, Frontera, Frontera B, Monterey, Campo, Vivaro, Movano
PEUGEOT
106, 205, 206, 309, 306, 307, 405, 406, Expert, Partner, 605, 607, 806, 807, J5, Boxer
RENAULT
Twingo, 5 Super 5, Clio, Clio II, 19, Megane, Megane Scenic, Megane Coupe, Megane II, 21 Nevada, Laguna, Laguna II, 25, Safrane, Vel Satis, Espace, Espace, Avantime, Express, Kangoo, Trafic, Trafic II, Master, Master II
ROVER
Mini, Metro, 100 / Metro, 200&400, 200&400, 200&400, Maestro, Montego/Estate, 600, 75, 800, MG F
SAAB
90, 900, 900, 9-3, 9-3, 9000, 9-5, 9-5
SEAT
Marabella, Arosa, Ibiza, Ibiza, Ibiza, Leon, Malaga, Cordoba, Cordoba, Toledo, Toledo, Alhambra, Terra
SKODA
Fabia, Favorit, Felicia, Octavia, Superb
SUBARU
Mini Jumbo, Vivio, Justy, Justy, Justy, Leone 1300, Leone 1600, Leone 1800, , Impreza, Impreza, Forester, Legacy, Legacy, Legacy, XT, SVX
SUZUKI
Wagon R+, Alto, Alto, Swift, Swift, Baleno, Baleno, SJ, Samurai, Vitara,Grand Vitara, Liana, Cappucino
TOYOTA
Yaris, Yaris Verso, Starlet, Starlet, Starlet, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla Verso, Paseo, Carina, Carina, Carina, Camry, Camry, Camry, Avensis, Avensis Verso, Camry, Picnic, Previa, Previa, 4-Runner, Hi-Lux, RAV-4, RAV-4,
LandCruiser,Celica, Celica, Celica, Celica, MR2, MR2, MR2, Supra, Supra, Lite Ace, Hi-Ace RZH&LH TVR Griffith, Chimaera
VOLKSWAGEN
Lupo, Polo II, Polo III, Polo Clasic, Golf II, Golf III, Golf IV, Jetta II, Vento, Bora, New Beetle, Passat II, Passat III, Passat III, Passat IV, Scirocco, Corrado, Sharan, Taro, Transporter, Transporter, LT
VOLVO
340/360, 440/460, S40/V40, 480, S60, 240, 740 / 760, 780, 850/S70/V70, C70, 940/960/S90/V90, XC90, S80
I WIELE INNYCH!

CAŁOŚĆ JEST PRZEJRZYSTA CZYTELNA I DOSKONALE ZAPROJEKTOWANA
Program jest arcydziełem współczesnej inżynierii.
ORYGINALNA PEŁNA WERSJA! CZĘŚCIOWA LISTA SZCZEGÓŁÓW Identyfikacja samochodu:
Położenie tabliczki identyfikacyjnej Położenie numeru VIN Położenie kodu silnika i skrzyni biegów Obsługa: Zalecane przez producenta samochodu zakresy przeglądów okresowych. Instrukcje kasowania przeglądów Przeglądy specjalne (sezonowe) Całkowity czas trwania przeglądu. Dane regulacyjne: Specyfikacje Rysunki Dodatkowe instrukcje dla skomplikowanych podzespołów Dane na temat: podstawowych parametrów silnika, układu zapłonowego, układu paliwowego lub układu sterowania silnikiem; temperatur i ciśnień układu chłodzenia; parametrów elektrycznych; wymiarów elementów ciernych hamulców; geometrii ustawienia kół; pojemności układów i położenia korków; rysunki ułożenia pasków klinowych i wieloklinowych; momenty i kolejności dokręcania śrub. Rysunki techniczne Rysunki złożeniowe i poglądowe Momenty dokręcenia Dane na temat: hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia, sprzęgła, przekładni ręcznej, przekładni automatycznej, tablicy rozdzielczej, nadwozia, wymiarów nadwozia, wyposażenia kabiny i wyposażenia zewnętrznego Układ sterowania silnikiem: Schemat instalacji Specyfikacje komponentów Zdjęcia komponentów Przebiegi oscyloskopowe Charakterystyki Położenie komponentów Kody usterek EOBD Opis złącz Program asystujący przy diagnozie Czasy napraw: Czasy wykonania prac Rachunek kosztów Stawki VAT Możliwość wydruku faktury z opisem czasu pracy, danymi klienta i informacjami na temat samochodu Schematy instalacji elektrycznej: Centralny zamek Deska rozdzielcza Klimatyzacja Elektrycznie podnoszone szyby Systemy antykradzeżowe Systemy nagłośnienia Bezpieczniki i przekażniki: Opis pełnionej funkcji Rysunek przedstawiający położenie Smary i płyny eksploatacyjne: Klasy jakości Klasy lepkości Pojemności Temperatury Również: Instrukcje demontażu i montażu rozrządu oraz całego silnika Dane potrzebne do głównego remontu silnika Opisy układów ABS i SRS